Avio 计划于 2032 年后推出 Vega Next 火箭

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图片来源：Avio
意大利火箭制造商 Avio 透露，计划在 2032 年后推出其后 Vega-E“Vega Next”火箭。

上周，原始 Vega 火箭的最后一次飞行完成，成功部署了 Sentinel 2C 地球观测卫星。Avio 目前正在努力重新认证火箭继任者 Vega C 的第二级，以进行预计在 2024 年底前尝试的返回飞行任务。假设其返回成功，该火箭将成为该公司未来发射业务的主要产品。然而，它可能不会长期保持目前的状态。

Avio 在其 2024 年半年财务报告中概述了该公司从重新推出 Vega C 到 2030 年以后的发展时间表。在全面推出 Vega C 之后，Avio 将开始致力于火箭的中期升级。这个更强大的版本将被称为 Vega C+，将使用 P160 第一级助推器，这是 P120 助推器的升级版。据 Avio 称，与标准 Vega C 火箭相比，这个版本的火箭的有效载荷性能将提高 200 公斤。

除了致力于火箭升级之外，Avio 还在开发新的上面级发动机，以取代目前正在使用的乌克兰制造的 RD-843 发动机。

Avio 表示，尽管俄罗斯持续入侵乌克兰，但该公司仍在继续生产 RD-843 发动机（该公司称之为 MEA 发动机）。这意味着从 2025 年到 2027 年的中期来看，MEA 发动机的供应是有保障的。不过，该公司也没有排除乌克兰前景恶化的可能性。因此，该公司正在探索替代方案。长期目标是完成多用途绿色发动机 (MPGE) 的开发，该发动机将取代 Space Rider 和 Vega C 上的 MEA 发动机。2023 年 3 月，Avio 从意大利的新冠疫情恢复基金 (PNRR) 获得 5500 万欧元，用于完成 MPGE 项目的开发。

与 Vega C 类似，Vega C+ 不会长期作为该公司的主要运载火箭，因为预计 2027 年将推出 Vega E 火箭。此版本的火箭将保留 Vega C+ 火箭的第一级和第二级，并用由该公司新型 M10 甲烷氧火箭发动机驱动的单个液体燃料级替代第三级和第四级。

与此同时，Avio 还将致力于其飞行演示器 (IFD) 飞行器的研究，该飞行器将用于研究可应用于该公司 Vega E 继任者的可重复使用火箭技术。该计划最初被称为太空运输系统 (STS)，于 2023 年获得了 1.816 亿欧元的 PNRR 资助。然而，该奖项最初分配给一个两级演示器，现在该计划转向包括第二辆飞行器。第一辆 IFD 飞行器将是一辆小型单级入轨演示器。然后 Avio 将转向两级入轨火箭演示器。两枚火箭都将使用该公司的 M10 火箭发动机。首次 IFD 飞行预计将于 2026 年进行。

除了 IFD 运载火箭，Avio 还将致力于其未来的另一个关键部件——M60 火箭发动机，该发动机将能够产生 60 吨的推力。M60 发动机正在开发的高推力发动机 (HTE) 计划于 2023 年初获得了 1.037 亿欧元的 PNRR 资金。该发动机的开发预计将于 2026 年完成。一旦投入使用，它将被用于该公司所谓的 Vega Next 火箭。据 Avio 称，它预计将在 2032 年后推出这款全液体燃料火箭。

END编丨晓语
图丨网络
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