断绝与中国合作！欧“王牌火箭”点火7分钟，或推动载人航天技术

13066624229 · 发表于 3 天前

欧洲宣布——阿丽亚娜6型运载火箭实现了关键性一步，进行了7分钟的点火，确保了欧洲自主进入太空的轨道上。

这么厉害？欧洲不与中国合作，真的已经是“硬核冲击了”？

的确，在11月的时候，欧洲宣布，自己要发展载人飞船任务。

而阿丽亚娜6型运载火箭实现这一步，可能会进一步推动自己的实力提升，看来宣布的朝载人航天行走，还真的可以做到了一样？下面就详细看看，咋回事。

欧洲“王牌火箭”点火7分钟

没错，阿丽亚娜6型运载火箭是阿丽亚娜5型运载火箭的替代品，阿丽亚娜5型运载火箭是在2022年7月宣布退役的。

但是在新火箭的研究过程之中，最初也宣布在2020年服役使用，结果这火箭的研究过程遭遇了技术等问题，使得其不断地延期。

包括在2023年9月的时候，欧洲航天局（ESA）指出，阿丽亚娜6型运载火箭的测试进行了延迟，这是因为影响控制关键流体操作（发射器填充和自动倒计时）的控制台出现技术问题。所以，这对阿丽亚娜6型运载火箭的研究并不那么顺利。
那这一款火箭实力到底有多强呢？

阿丽亚娜6型运载火箭是一种低成本运载火箭，地球同步轨道有效载荷运载能力为3~6.5t，由于采用小尺寸和全新技术，发射成本将比“阿丽亚娜5型火箭”降低30%。

它由一个Vulcain 2.1 提供动力的核心级和一个配备较小 Vinci 发动机的上级组成，该飞行器还配备了两个或四个固体火箭助推器，可增加升空时的推力。

而这一次主要是针对单个 Vulcain 2.1 发动机点火约7分钟时间，并且成功实现了点火的整个过程。

这也是在上一次进行阿里亚娜6号火箭芯一级火神2.1发动机热点火试验，点火持续了4秒钟之后的一次新测试，这时间很明显已经长了很多。

所以，在成功之后，欧洲航天局（ESA）宣布，欧洲“王牌火箭”实现了重大的里程碑，并且在2024年某个时候，将实现首次升空。

如果不出意外的话，这将是欧洲新一轮测试任务的终点，下一波测试也将快速进行之中，为欧洲创下的历史提供基础。

而在欧洲“王牌火箭”测试之后，的确欧洲宣布的载人飞船发展的进度，似乎也将被推动了，为什么这样说，下面就看看欧洲的载人航天计划。

断绝与中国合作！欧洲自己搞载人航天

没错，在2023年之中，欧洲载人航天合作的问题的确是“争议不断”，欧洲航天局（ESA）的做法令人有点不可思议。
在2023年初的时候，欧洲航天局就宣布，断绝与中国载人航天的合作，说不感兴趣，没有派遣航天员合作的计划。而根本性的因素就是没钱。

结果呢？欧洲航天局（ESA）可能只是用钱当“借口”，因为在说该事情的时候，还是要干国际空间站的合作，然而，在宣布不与中国合作之后。

在今年9月的时候，又有外媒指出，欧洲航天局（ESA）可能会重新考虑与中国进行载人航天合作，主要是因为中国航天发生了巨大变化，他们认为中国航天已经走向了“普通化”，这是一个重要的转变过程。

因为在神舟十六号航天员之中，桂海潮作为大学教授，如此普通的人都可以上去。所以，这可能是的欧洲航天员（ESA）重新考虑。

但是这件事情ESA没有直接回应。所以，看到这些变化，不少人都说ESA就是“墙头草”，一会这，一会那的。

然而，在11月的时候，在我国执行神舟十七号载人飞船任务之后，欧洲航空局（ESA）宣布将启动一项竞赛，以在 2028 年之前开发用于往返的货物运输商用飞船，这是朝着开发载人航天器迈出的一步。

看到没？欧洲航天局（ESA）又要自己搞载人航天了，并且也宣布了与欧洲企业联合开发的项目。
例如：Exploration Company进行太空舱的研发，目标是最快在 2027 年将一个太空舱送入国际空间站，然后就是采用商业方法实施一项雄心勃勃的欧洲载人航天计划。

所以，欧洲自己搞载人航天，这个决心还是很强。但是这真的能够很好地实现吗？这怕还是有点困难。

虽然欧洲“王牌火箭”点火7分钟，这也是欧洲的主力火箭了，但是从基本的情况来看，这相对于欧洲的载人航天来说，只能说具有一定的技术支撑，这一款火箭还是不足以支撑欧洲航天局（ESA）的载人航天发展。

所以，单独搞载人航天实力还不是那么强，短时间来看，也顶多是“打脸充胖子”。

那欧洲国家还与中国载人合作机会吗？

上面说了，欧洲航天局（ESA）虽然公开说明了，不与中国进行载人航天合作，但是这并不是说与中国就没有合作机会了，这是两码事情。因为中国航天一直保持开放的态度。

在中国执行神舟十七号载人飞船的时候，我国也是再次宣布了，正式邀请国外航天员加入中国空间站，实施载人飞船任务。