不跟中国合作！欧“王牌火箭”7月首飞，若成功或推动载人航天

tmsy

声明：本文内容是引用网络资料结合个人观点进行撰写，文末已标注参考信息来源，请知悉。
近年来,随着美国SpaceX等商业航天公司的崛起,以及中国载人航天事业的快速发展,欧洲在载人航天领域的落后局面日益凸显。
为了重振雄风,欧洲航天局(ESA)决定孤注一掷,独立研制新一代"王牌火箭"阿丽亚娜6号,希望借此实现载人航天的突破。

据悉,这枚火箭将于今年7月首飞,一旦成功,无疑将极大提振欧洲的载人航天。那么,阿丽亚娜6号究竟有何过人之处?

欧洲"王牌火箭"点火7分钟，首飞在即

欧洲"王牌火箭"阿丽亚娜6号马上就要首飞了，这是欧洲航天界的一件大事儿！此前欧洲航天局还特意宣布，阿丽亚娜6号的主发动机Vulcain 2.1成功完成了长达7分钟的点火测试。这可比之前那个4秒钟的点火测试厉害多了.

其实，阿丽亚娜6号这个大家伙的诞生过程可谓是一波三折。原本它是打算2020年就上岗，接替它的老前辈阿丽亚娜5号的。结果怎么着？由于这样那样的技术问题，愣是给拖到了现在。

不过现在有了这次7分钟的点火测试，阿丽亚娜6号离首飞又近了一大步。欧洲航天局还信心满满地表示，要是不出啥岔子，2024年阿丽亚娜6号就能实现首飞。到时候，欧洲的航天事业又该有大动作了。

阿丽亚娜6号集多项黑科技于一身：主发动机用的是Vulcain 2.1，副发动机是Vinci，还能根据任务需求，装上两个或者四个固体火箭助推器，推力不是一般牛。
这火箭光长度就有63米,跟个写字楼差不多高了。起飞重量呢? 800吨! 可想而知，这得需要多大的发动机？

6号火箭用上了欧洲最新研制的大功率液氧煤油和液氢液氧发动机,推力把800吨重的大家伙送上天,可以说基本不费吹灰之力。

而且它近地轨道运载能力达到21吨,这在世界一流重型火箭里头也是数一数二的。美国的猎鹰9号是22.8吨,我们的长征五号是25吨,阿丽亚娜6号基本上跟他们平起平坐了。欧洲人搞出这么个大玩意儿,真的是不容易。
不要小瞧了阿丽亚娜6号,它不光是个力大无穷的莽夫。这火箭的可靠性也是相当高,毕竟用的都是最新的发动机,在地面试车时就考核得很严格,确保万无一失。再加上采用了一些黑科技,比如3D打印部件,新型隔热材料,保证了火箭的性能和可靠性。

阿丽亚娜6号在经济性上也下了不少功夫。它的发射成本比上一代阿丽亚娜5号降低了40%,估计在7500万欧元左右。

这是怎么做到的呢?6号火箭用了更多的通用部件和模块化设计,把生产流程给简化了,制造成本自然就下来了。而且它还能回收部分火箭部件,重复利用,这就跟SpaceX学了一手,省了不少钱。
阿丽亚娜6号为什么可以开挂呢？因为都是欧洲科学家的智慧结晶，欧洲那么多国家，几百家企业，上千名科研人员，齐心协力搞出来的宝贝疙瘩，能不厉害吗？

更别提还有ArianeGroup这样的大公司当总指挥，法国航天局这样的机构给予大力支持。就冲这架势，阿丽亚娜6号注定要成为欧洲航天的新名片。

但是阿丽亚娜6号的首飞之路也遇到很多阻碍。新冠疫情、俄乌冲突，多多少少都给它的研制进度拖了后腿。

前阵子他们还专门组建了一个"阿丽亚娜6号发射特别工作组"，各路大佬齐上阵，就为了保证阿丽亚娜6号的首飞如期进行。

等到2024年6月到7月，阿丽亚娜6号腾空而起的那一刻，那将是欧洲航天史上的重要时刻。到时候，不光是欧洲，全世界的目光都会聚焦在这枚"王牌火箭"身上。如果真的发射成功，那很大可能将推动全球航天事业的发展。
欧洲要发展载人航天，不再依赖中国？

这些年,美国、俄罗斯、中国都把人送上太空了,欧洲还在地上跺脚。欧洲航天局这才终于看不下去了,下定决心也要搞个载人航天计划,填补这块儿空白。
可是看样子欧洲这是要单飞了？还真别说，近段时间欧洲在航天这块的动作，似乎有意要跟中国保持距离。

就在阿丽亚娜6号火箭马上就要首飞的节骨眼上，欧洲航天局（ESA）还曾特意宣布，要发展自己的载人飞船任务。这就意味着欧洲想要告别跟中国的航天合作，自己单干载人航天了！

其实，欧洲跟中国在载人航天领域的合作，一直都有点儿小矛盾。2023年初的时候，ESA就表示要重新评估跟中国的合作，说是担心技术转移和知识产权问题。
而且前阵子还传出欧洲宇航员不会登上中国空间站的消息。这些蛛丝马迹都表明，欧洲貌似想跟中国保持点儿距离，自己搞载人航天去了。

那么问题来了，欧洲真有这个实力吗？就凭阿丽亚娜6号火箭？业内人士可不这么认为。他们指出，阿丽亚娜6号主要是用来发射商业卫星的，它的运载能力和可靠性还得进一步提升，才有可能用于载人航天任务。

再说欧洲在载人飞船、生命保障等方面的技术积累也不咋地。所以，欧洲要是想独立实现载人航天，还有很长的路要走。

据悉欧洲航天局的如意算盘是这么打的:到2030年前后,一定要造出自己的载人飞船,把欧洲航天员送上天。就比如欧洲航天局正准备制造飞行器"空间骑士"， 计划2026年首飞,也就是说还得再等几年。

欧洲人也没闲着,一边儿忙活自己的,一边儿还参合美国佬的"阿尔忒弥斯"登月计划，给"猎户座"飞船提供了服务舱,还给美国大火箭SLS送了点儿零部件。

欧洲还打算插一脚那个"门户"月球空间站的建设。这一通操作下来,欧洲登月的梦想好歹也算是有了点儿盼头。
中欧航天合作前景不容乐观

中欧航天合作这些年一直跌跌撞撞，欧洲航天局不打算让欧洲宇航员登上中国空间站，这对中国来说，无疑是个打击。
好不容易盖了个自己的空间站，本想借此机会提升下国际影响力和声誉，结果欧洲这边直接泼了盆冷水。

不过有分析认为，欧洲航天局的这个决定，应该不太可能减缓我国在航天领域的雄心壮志。毕竟中国搞航天主要还是靠自己，欧洲来不来也影响不大。再说了，中欧在航天领域的合作由来已久，双方都从中获益良多。

中国的运载火箭在运载能力、可靠性等方面已经达到了国际先进水平，而欧洲在卫星制造、深空探测等领域也有独到的优势。如果双方能够加强合作，优势互补，那对于推动人类航天事业的发展是大有裨益的。

只可惜，近年来中欧关系日趋复杂，地缘政治因素越来越影响到航天合作。一方面，欧洲对中国日益强大的航天实力有点儿忌惮，生怕中国对它构成挑战。

另一方面，欧洲也受到美国的施压，被迫在中美之间"选边站"。在这种大背景下，中欧航天合作的前景恐怕不容乐观。

当然，欧洲航天局做出这个决定，肯定是为了自身的利益考量。比如说，我国在俄乌冲突中又偏袒俄罗斯，对抗美国，这些都让欧洲不爽，可这又管他们什么事呢？

再加上中欧在经贸、技术等领域的矛盾日益加剧，双方的互信基础正在不断削弱。在这种情况下，欧洲航天局选择疏远中国，专注发展自己的载人航天能力，也就不难理解了。

不过，我国方面对欧洲航天局的决定倒是反应平和。有评论家认为，欧洲航天局是被美国"绑架"了，受到了美国在俄乌冲突中玩"零和游戏"的影响。

但同时，中国也给欧洲留了个"友好的门"，表示欢迎欧洲继续合作。看来，咱们这次是彻底不给美国留面子了，眼下还是得避免直接得罪欧洲。

阿丽亚娜6号火箭的进展和欧洲航天局发展载人航天的决心，标志着欧洲航天事业正在走向自主独立。这固然值得肯定，但完全切断与中国的合作恐怕并非明智之举。

毕竟，航天事业关乎人类命运共同体，需要世界各国携手合作、共同进步。中欧作为航天大国，理应着眼大局，加强对话，在平等互利基础上开展务实合作，为推动人类航天事业作出更大贡献。指望单打独斗实现载人航天的梦想，恐怕还为时尚早。

结语

纵观全球,载人航天正迎来新的发展机遇。随着航天技术的进步和成本的下降,越来越多的国家和企业加入到太空竞赛中来。未来,国际载人航天合作将成为大势所趋。

作为航天大国,中国一直秉持开放包容的态度,积极推动航天领域的国际交流合作。我们愿意同包括欧洲在内的世界各国一道,携手探索浩瀚宇宙,共同开创人类航天事业的新纪元。

阿丽亚娜6号的首飞,标志着欧洲载人航天迈出了关键一步。但当前欧洲当局应该冷静下来，摒弃成见，以开放包容的心态加强交流，在航天领域找到新的合作契机。否则，中欧航天合作的前景只会越来越黯淡，最终受损的是整个人类社会。
参考资料：

不跟中国合作！欧“王牌火箭”7月首飞，如成功，或推动载人航天 青石古巷夜 2024-05-23 13:59

断绝与中国合作！欧“王牌火箭”点火7分钟，或推动载人航天技术

七七的花花世界噢2023-11-26 12:54

(免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改！