国际空间站状况频发，太空救援真上演了！NASA最终还是选了B方案

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太空救援真的上演了！
还记得之前俄罗斯的联盟MS-22号飞船吗？它在执行任务时被太空小碎片撞了个0.8毫米的小孔，结果冷却剂漏了个精光，舱内温度直接飙升到50℃！最后俄罗斯不得不发射一艘新的联盟MS-23号飞船去接宇航员回家，而受损的飞船只能“孤零零”地自己返航。

现在，美国的“星际客机”（Starliner）载人飞船也出问题了！这艘飞船在6月5日发射升空，结果一路上状况不断。先是氦气系统泄漏了5次，接着28个推进器中有5个罢工，导致飞船抵达国际空间站的时间比原计划晚了一个多小时。更糟的是，对接后还又漏了一次氦气！虽然NASA表示问题不大，但飞船的返航时间却一推再推，导致了世界航天史上一大奇观：宇航员们在太空“滞留”时间长达9个月。而出事的“星际客机”只能以不载人方式返回地球。

2025年美国东部时间3月14日19时03分，美国国家航空航天局（NASA）与美国太空探索技术公司（SpaceX）完成代号“Crew-10”发射任务，“猎鹰9”火箭发射升空，把“龙”飞船及4名宇航员送上国际空间站。
“Crew-10”任务计划将来自美国、俄罗斯和日本的四名宇航员送往国际空间站，并接回此前在国际空间站滞留的宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯。

波音面子扫地。
波音制造的“星际客机”飞船问题比想象中更严重。原计划，这艘飞船应该在2024年6月14日就返回地球，但NASA和波音公司发现飞船问题比想象中复杂，返航时间从6月18日推迟到6月26日，最后干脆无限期推迟！最后无奈以不载人方式返回地球。、
不过可能波音出事也不止一次了，所以波音公司倒是挺乐观，商业载人航天项目负责人马克·纳皮甚至说：“这是个学习的机会！”让一众网友们心生反感。

国际空间站也“状况频发”。
就在两名航天员滞留的9个月时间内，国际空间站坏消息也接二连三传出来。先是去年6月24日，NASA取消了原定的太空行走任务，原因是宇航服的冷却液泄漏。宇航员报告说“到处都是水”，虽然宇航员没有危险，但任务不得不取消。之后的太空行走经历了多次取消后，两名航天员终于实现了太空漫步。但同时人们又发现了新的问题，比如原本应该变胖的身材在两名航天员身上完全没有，反而女航天员瘦的脱了像，还有传言说已经失去行走能力，等等。

宇航员怎么回家？
飞船返航可不是小事，它需要经历制动减速、调整飞行姿态、再入大气层、伞降等一系列复杂操作。任何一个环节出问题，都可能让宇航员回不来。历史上，很多太空事故都发生在返航过程中，比如2003年哥伦比亚号航天飞机在返航时解体，7名宇航员全部遇难。所以，用龙飞船替代星际客机，或许没给波音留面子，但面子和人命相比，应该安全第一。

去年星际客机空载返回之后，就有人预言NASA可能采取的紧急方案：首先是，国际空间站上还有**载人龙飞船**和**俄罗斯的联盟号飞船**，宇航员可以改乘这些飞船返航。其次是，发射救援飞船：就像俄罗斯之前做的那样，发射一艘新的飞船去接宇航员回家。这次选择的也就是这个B方案。
不过，无论哪种方案，都会打乱国际空间站的后续任务计划。比如，用其他飞船返航，可能需要发射新的无人飞船来填补空缺。
太空探索从来都不是一帆风顺的。每一次发射、对接、返航，都是对技术和勇气的巨大考验。让我们为这些勇敢的宇航员加油，也希望未来的航天技术能越来越安全、可靠！