SpaceX发射再度取消，NASA宇航员被困太空9个月，美国航天成笑话

贺兰石

文丨陆弃
美国航天业再遭重创。当地时间3月12日，原定由SpaceX执行的“Crew-10”任务在发射前不到四小时被紧急叫停，原因是发射台液压系统突发故障。这一任务原本计划将4名宇航员送往国际空间站（ISS），同时接回已滞留太空9个多月的美国宇航员布奇·威尔莫尔和苏妮·威廉姆斯。然而，这一看似普通的航天任务却因美国航天工业的混乱与技术衰退，演变成一场尴尬的闹剧。这不仅暴露了SpaceX的技术隐患，更让NASA的航天能力受到空前质疑。

原本，威尔莫尔和威廉姆斯只计划在空间站短暂驻留几个月，随后搭乘波音公司的“星际客机”返回地球。然而，由于波音项目的接连失败，这一计划被彻底打乱。NASA不得不求助于SpaceX，希望借助“龙”飞船将这两名宇航员接回地球。如今，连SpaceX也在关键时刻掉链子，使这两名宇航员的“太空囚禁”时间继续延长。这一事件无疑揭示了美国航天体系正在崩溃的现实，美国政府对私营航天企业的过度依赖，已经导致其航天能力大幅下滑。
SpaceX的失败，不只是一次技术问题那么简单，而是整个美国航天战略混乱的缩影。NASA曾是全球航天科技的标杆，从“阿波罗”登月计划到航天飞机时代，美国曾在航天领域独步天下。然而，随着2011年航天飞机计划的终结，美国彻底失去了独立的载人航天能力，不得不依赖俄罗斯的联盟号飞船进行人员往返。直到SpaceX的“龙”飞船投入使用，美国才勉强恢复航天自主性。然而，商业航天公司的不稳定性如今正在显现，SpaceX和波音接连遭遇技术问题，让NASA的航天能力陷入空前危机。
波音的“星际客机”原本是NASA指定的主力载人飞船之一，但其表现堪称灾难。从软件故障导致飞船偏离轨道，到推进系统故障，最终导致首次载人试飞无限延期，NASA原本对波音的信任被彻底摧毁。这也迫使NASA不得不将希望寄托于SpaceX，但马斯克的“猎鹰9”火箭和“龙”飞船如今也无法完全确保稳定性。本次“Crew-10”任务的失败，再次暴露了NASA将关键航天任务外包给私营企业所带来的巨大风险。

这不仅仅是NASA的尴尬，更是整个美国航天工业的耻辱。中国、俄罗斯、印度等国家的航天项目正在迅速崛起，而美国却连宇航员的正常轮换都做不到。中国的“天宫”空间站已经独立运行，并计划在未来进行更多的深空探索任务，印度去年成功完成月球南极着陆，而俄罗斯仍在稳定运营其航天项目。相比之下，美国航天工业的停滞不前，使其曾经的霸主地位岌岌可危。
NASA的问题不仅仅是技术层面，还有资金短缺和政治干预。2024财年NASA的预算仅为252亿美元，相比冷战时期的巅峰时期（按通货膨胀调整后约400亿美元）大幅下降。国会内部的党派争斗也让NASA的预算时常成为政治筹码，导致长期的项目规划难以稳定推进。而私营航天企业虽然在某些方面提高了效率，但它们的目标始终是利润，而非国家战略。当NASA过度依赖SpaceX和波音等私企，便意味着美国的航天命运掌握在一群商人手中，而非科学家和工程师手中。
马斯克的SpaceX一直以来都被宣传为商业航天的成功典范，但事实上，其可靠性远未达到国家级航天项目的标准。此次发射任务因液压系统问题被取消，说明其发射设施仍然存在重大技术缺陷。这也意味着，即使SpaceX在未来数日内尝试重新发射，也难以确保万无一失。更重要的是，这种失败频率的增加，正在动摇外界对SpaceX乃至整个美国航天工业的信心。

美国航天的衰退，已不仅仅是个别任务的失败，而是整个体系的崩溃。从波音的“星际客机”烂尾，到SpaceX的发射失败，再到NASA宇航员被困空间站9个月，美国的航天能力正在被一点点蚕食。曾经傲视全球的NASA，如今已经沦落到需要“拼凑”私企资源，甚至寄希望于马斯克这种商业企业家的个人能力。而在面对其他国家的航天崛起时，美国航天的无力感正在加剧。
SpaceX的“Crew-10”任务取消，不仅仅是一次工程失误，更是一记警钟，提醒人们美国航天已走向衰落。NASA要想重回巅峰，必须重新建立独立的载人航天能力，而非完全依赖私营企业。政府也需要加大对航天科技的投入，而非让其沦为政党博弈的牺牲品。如果美国不能在未来几年内迅速调整航天战略，未来可能会看到美国宇航员不得不再次依赖俄罗斯、中国甚至印度的航天器才能重返太空。
如今，被困在国际空间站9个多月的两名美国宇航员，仍然在等待回家的航班。但如果美国航天业继续沉沦，他们的等待，恐怕远不止这9个月，而是整个国家航天雄心的彻底坠落。美国曾经登月的辉煌，正在变成无法送宇航员回家的讽刺，而这场闹剧的终点，或许是美国彻底失去航天霸主地位的那一天。