我国火箭，将成为往返天地的“中巴车”，太空旅游不再是梦

贺兰石

长征十二号运载火箭自去年底成功发射，就成为各界瞩目的焦点，因为它将承载着中国航天开启太空旅游的希望。

一、“四米级”长征十二号运载火箭是最适合承载太空旅游
此前，“长征五号”为“5米级”，“长征十一号”在3米多一点 ，而长征十二号运载火箭独树一帜，选择了“4米级”，是经过科研团队反复论证得出的最优解。从运载能力来看，它恰到好处，既不会像“长征五号”那样在多数情况下“大材小用”，也不会因直径过小而导致运载能力不足，能与发动机的大小和推力完美适配。
二、陆地交通网客运方便
我国多数发射场位于内陆，铁路运输是火箭运输的主要方式。“4米级”直径的火箭刚好能匹配铁路隧道的尺寸，这就如同为火箭量身定制了一条通往全国各个发射场的“绿色通道”，极大地提高了运输的便利性和可行性。

三、烧“煤”火箭，燃料充足、安全
烧“煤”，无疑是长征十二号运载火箭的一大创举。火箭发动机工作时的环境极端苛刻，高温、高压和高流速的条件，让普通燃料望而却步，国际上普遍采用航天煤油作为火箭发动机的燃料。
然而，我国“富煤少油”的资源现状，让航天煤油的供应存在潜在风险。
为了突破这一困境，我国科研人员成功研发出煤基航天煤油。这种燃料透明纯净，没有丝毫杂质，性能比传统的石油基航天煤油更为稳定可靠。
而且，它还具备极高的安全性，即便用打火机也无法点燃，大大降低了运输过程中的风险。在现阶段，煤基燃料凭借其出色的性价比，成为了火箭燃料的最佳选择。
未来火箭燃料或许会更加超乎想象，核动力驱动火箭的研究也正在稳步推进。

四、航天商业化前景广阔
在保障可靠性与安全性的基础上，低成本、简化流程、拥抱市场成为了团队的核心目标。
在发射场的选择上，长征十二号运载火箭放弃了传统的文昌航天发射场，转而选择管理模式更为灵活、专注服务商业卫星与火箭的海南商业发射场。
这一举措不仅是技术上的大胆突破，更标志着中国航天向着商业化、市场化迈出了坚实的一步。

此外，为了减重并提高性价比，长征十二号运载火箭在设计上进行了诸多创新与简化。一些原本被整流罩包裹的部分，如今直接裸露在外，采用了全新的材料与工艺。这些新技术、新材料、新工艺的应用，不仅造就了这款极具创新特色的火箭，更为未来中国的载人登月、火星探测等重大航天项目奠定了坚实基础。

五、我国内亚轨道太空旅行项目加速推进
2025年2月，湖北某高端商场内出现太空旅行招募装置，普通市民支付400余万元可参加亚轨道太空旅行。全程90分钟，能体验4分钟太空失重，2024-2026年度体验席位已锁定，2027年班次正在预定，全球近800人已签约。
航天人的梦想，就是让普通人也能轻松购买“火箭票”，开启太空旅行的奇妙之旅。
长征十二号运载火箭，正朝着这个梦想稳步迈进，它将引领中国航天走向更加辉煌的未来，让太空旅行不再是遥不可及的幻想。