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全网最硬核军舰动力发动机燃气轮机解析-如何解决万吨大驱心脏病【驱逐舰】

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发表于 2025-2-4 19:47:34 | 显示全部楼层 |阅读模式


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全网最硬核军舰动力发动机燃气轮机解析-如何解决万吨大驱心脏病【驱逐舰】-1.jpg

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发表于 2025-2-4 19:55:13 | 显示全部楼层
当年引进狗头2W5后装船发现实际功率达不到毛子给的参数。原因在于毛子那纬度高气温低测试时有额外环境buff(燃气轮机越冷越强),然后咱们这开到南海功率直接来了个自由落体(高温导致进气损失)。然后我国国产化花了很长时间才解决狗头2W5高温环境下掉功率太狠的问题[笑哭]
PS:燃气轮机功率数据一般都是ISO标准条件下的数据。即环境温度15℃、绝对大气压力101.325kPa、大气相对湿度 60%且无进气损失的情况下。我国吃了狗头的亏后吸取教训弄了个27℃并且考虑进气损失的测试标准,使其更贴近实际应用环境。美国更狠搞了个US NSD标准(38℃+同时考虑进气排气损失)但基本很少有人用因为会导致数据不好看。

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发表于 2025-2-4 20:03:44 | 显示全部楼层
讲055专业性这块那还得看蓝色论坛,最美幻想

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发表于 2025-2-4 20:08:01 | 显示全部楼层
啤酒级、昆明级、南昌级听得我一愣一愣的[笑哭]
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