中国爆震火箭发动机试验成功，歼-36或能空天飞行，躲避防空导弹

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在南北两款第六代战机亮相之后，中国航天又传来好消息，氢氧旋转爆震火箭发动机试验成功了，这款发动机或能让刚刚首飞的歼-36战机实现空天飞行。
据航天科技六院11所（京）发布的消息，所研制的氢氧旋转爆震火箭发动机于近日完成长时热试验，突破了氢氧旋转爆震燃烧室热防护技术，验证了发动机在长时间工作情况下的可靠性。据悉，爆震燃烧是一种先进高效的燃烧方式，具有燃烧速率极快、自增压、熵增小、热循环效率高等特点，在火箭推进、宽域冲压推进及组合推进等领域具有良好的应用前景。

与传统航空发动机相比，爆震发动机有以下几个显著优势。
1.热效率大幅提升:爆震发动机的热效率比传统的基于缓燃波的推进系统高，接近等容燃烧过程，这意味着在相同的燃料消耗下，爆震发动机能提供更多的动能。
2.功率密度大幅提升:爆震波具有自增压特性，可以显著提高气体压力，从而在不增加额外复杂增压部件的前提下提高发动机的动力性能。
3.效费比大幅提升:由于减少了例如多级压气机、涡轮等增压部件的使用，爆震发动机的制造成本和维护成本大幅降低，这为其商业化应用提供了经济上的可行性。
4.结构简单:爆震发动机的设计相对简单，没有传统发动机的复杂的旋转部件，如涡轮，这使得其更易于维护和制造。
5.适用范围广:爆震发动机的设计使其适用于各种飞行条件，包括高马赫数的超音速飞行，其飞行速度和高度范围较传统发动机更宽广。
6.零速度下使用:爆震发动机可以在零速度下启动和操作，这为某些特定应用提供了灵活性。
7.成本优势:与传统的超声速涡轮发动机相比，爆震发动机的成本更低，低了大约75%。

上述几点优势最突出的是第5点，适用于高马赫数飞行环境以及宽域飞行，这是空天飞行器的理想动力，这让我们联想到了成飞近日首飞的歼-36第六代战机。
成飞的歼-36战机采用了三发动机设计，中间的发动机进气口布置在了机体上方，而这个发动机很有可能就是备用的爆震发动机。只要开启这台发动机，歼-36就能飞入40~100公里高度的临近空间，飞行速度或将超过5马赫，实现空天飞行。
在装备爆震发动机之后，歼-36可以免疫所有防空导弹，这是因为现有远程防空导弹最大射高普遍在30公里以下，而美国标准-3防空导弹最低拦截高度为100公里，这意味着歼-36在临近空间是无敌的存在。由于歼-36采用了无尾大三角翼地洞布局，取消了传统的垂尾，具备有全向隐身能力，隐身能力会比现有的五代机低两个数量级，再加上超大的内置弹舱以及超远的航程，歼-36可以对4000公里外的目标实施快速隐蔽打击，这会让美国所有的防空作战系统失效。

在现实作战环境下，配备爆震发动机的歼-36战机可以携带超远程空空导弹（射程大于500公里）以及高超音速导弹（射程大于1500公里），在飞抵目标空域之前飞入临近空间，然后对敌方空中以及地面/海面目标发动精确打击。在完成打击任务后，歼-36可以利用速度优势快速脱离战场，安全返回。
一旦歼-36配备爆震发动机，实现空天飞行，将会对美军空中装备形成降维打击，可以说美军的天塌了，这也难怪美军五角大楼会在凌晨五点亮灯了。