中国超级重型运载火箭220吨氢氧发动机完成首台工程样机生产

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近日，航天科技集团完成超级重型运载火箭220吨级补燃循环氢氧发动机首台工程样机研制生产，标志着该发动机关深阶段研制工作圆满完成。

220吨级补燃循环氢氧发动机首台工程样机

根据中国运载火箭研究院在《航天工业管理》2019年第9期，发布的科研生产管理最佳实践专辑中的《 重型运载火箭关深阶段管理实践》一文发布的内容，我国超级重型运载火箭关深阶段共有12项关键技术，220吨氢氧发动机为其中的第3项关键技术：大推力液氢液氧发动机技术。



《重型运载火箭关深阶段管理实践》提到的关深阶段共有12项关键技术

220吨级补燃循环氢氧发动机是我国超级重型运载火箭（长征-9号）的芯二级发动机。发动机推力、真空比冲、推重比等技术指标达到国际先进水平，可以比肩航天飞机和SLS一级主发动机RS-25（海平面190吨推力）。今年将完成半系统试验和整机试验验证。



航天飞机和SLS一级主发动机RS-25（为液氢液氧发动机，海平面推力1,859kN = 190吨），

我国220吨级补燃循环氢氧发动机的组成手绘解构图：





最后说明一下：关于重型运载和超级重型运载的界定，本文沿用本公号一直以来延续的惯例，将长征-5号运载能力的火箭称为重型运载火箭，将长征9号运载能力的火箭称为超级重型运载火箭。

超级重型运载火箭近地轨道（LEO）运力比较（包含了失败的、退役的和在研的）

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参考资料：

1. 重型运载火箭220吨级发动机完成首台工程样机生产，中国航天报公众号

2. 重型运载火箭关深阶段管理实践，航天工业管理 2019年第9期

3. Ruohong Zhao， Twitter