作者：老范
埃隆·马斯克，1971年出生于南非的上流社会，父亲是一名工程师，也是一名商人。母亲是加拿大人，是一名营养师和模特。马斯克从小就表现出独立思考的特质，常常一个人发呆，以至于听不到别人的讲话，妈妈一度认为是其听力有问题。
由于其聪慧过人，12岁时就能制作游戏软件，并卖了500美元。并利用这500美元炒股，赚取了4倍的利润。17岁时，他离开自己的祖国前往加拿大，成为一名背包客，后来在加拿大皇后大学就读。毕业后移居美国，开始追求自己的梦想，因为他认为美国是一个可以创造奇迹的国度。
埃隆在美国的宾夕法尼亚大学学习了物理学和经济学，之后进入了斯坦福大学。然而，他仅仅在斯坦福大学上了两天的课就退学了，因为他不想错过互联网。随后他和弟弟金巴尔一起创办了“Zip2”软件制作公司，类似于百度地图和大众点评。后来该公司被电脑巨头康柏（惠普旗下）以3亿美元的价格收购。马斯克和金巴尔分别获得了2200万美元和1500万美元。成功出售初创企业Zip2公司让埃隆·马斯克信心倍增。不到10年时间，马斯克从一个加拿大背包客成为一个27岁的百万富翁。他坐拥2200万美元资产，于是他购买了一套总面积1800平方英尺的公寓，还买了一辆价值100万美元的迈凯伦F1跑车和一架小型螺旋桨飞机，并开始学习开飞机。马斯克从此开始结交社会名流，逐步向美国的上流社会靠拢。
埃隆用出售软件公司得到的2200万美元创办了提供网上结算服务的公司X.com，这就是PayPal（目前全球使用最为广泛的网上交易工具）公司的雏形。2002年，全球最大的网上商店——易贝（eBay）以15亿美元的高价收购PayPal公司，埃隆从中赚到了1.7亿美元，有了巨额财富作为支撑，他的野心再次膨胀，它的聚焦点已经不局限于互联网，而是整个宇宙。
在31岁的时候，他成立了“太空探索技术公司”（Space X），开始了他的探索太空之旅。马斯克的人生没有就此止步，之后又创办了特斯拉、超级高铁Hyperloop 、超级隧道、星链公司、 脑机接口Neuralink等，开启了一路开挂的人生。为什么马斯克能够在不同的领域都能够取得成功呢？难道仅仅凭的是运气吗？笔者通过深入的研究马斯克，提出了马斯克走向成功的火箭模型，见下图。
马斯克能够成功
首先、因为其拥有强大的使命感，他的使命是建立火星文明，让人类成为跨行星物种，在使命感的驱动之下，对任何一件想做的事情，能够做到100%自信，100%热情和100%投入。他不仅为自己而活，而是为了整个人类的未来而活，在这种近乎宗教般的信仰之下，他甘愿放弃一切去实现他的梦想。
第二、马斯克具备敏锐的战略洞察力，每次都能够发现重大的商业机遇，他善于极限施压给自己和公司制定激进的目标，招募才华横溢的一流人才，建立并领导高效扁平化的组织架构，通过快速高效的决策流程以及极度务实的企业文化，帮助其快速的试错，并纠正错误，以适应急速变化的市场环境。
第三、马斯克具备超强的学习力和创新力，对任何一个目标都能够快速的做出计划，并将其征服。
第四、马斯克只相信物理学，把第一性原理作为其成功的“圣经”，只要物理学上行得通的，就相信一定能够实现。
一、龙飞首——使命引领
马斯克的使命就是建立火星文明，让人类成为跨行星物种。他所有做的一切都是围绕着使命来展开。未来有一天，SpaceX会成为火星和地球的快捷运输的通道。可回收的火箭，可以让成本降低，并且能够非常平稳地降落在火星表面。SolarCity的太阳能技术会为火星文明提供能源，特斯拉会成为火星用车。 超级高铁Hyperloop和超级隧道会成为地上和地下的火星交通网。星链计划将会为火星提供通信网络服务，Neuralink将突破生物界缓慢的智力进化，将会使人类的智力直接跃迁为更高维的水平，以便于更好的征服火星恶劣的自然环境。
未来马斯克很可能会发行火星币，成为火星的法定货币，完成和地球文明的商业交易。这就是为了实现他伟大的使命所布局的宏伟蓝图。在这种使命的引领之下，马斯克做到了100%相信，100%热情，100%投入。
2008年，美国金融危机，马斯克浏览SpaceX和特斯拉的财政状况时，发现只有一家公司有机会存活下来。如果将资金分开，可能两家公司都没法活下来。如果将资金全都给其中一家公司，它生存的概率会更高，但这也意味着另一家公司肯定要倒闭。就在马斯克苦苦思索时，美国的经济环境急剧恶化，马斯克的财政状况变得更加艰难。而当2008年进入尾声时，马斯克的钱用完了。距离破产也只剩下两天时间。最后的两天。他紧急卖掉了房子，卖掉了私人飞机，卖掉了迈凯轮F1跑车。搬进空荡的酒店，恍如隔世。
2008年圣诞夜，特斯拉召开董事会，讨论公司破产保护。董事会成员有：安东尼奥·格拉西亚斯，代表华尔莱资金，2007年5月加入董事会。史蒂夫·尤尔韦松，代表DFJ资金，2006年加入董事会。埃拉·伊赫伦普瑞斯，代表科技合作伙伴，2007年5月加入董事会。金巴尔·马斯克，伊隆·马斯克的弟弟，2004年4月加入董事会。J．B．斯特劳贝尔，首席工程师，2005年5月加入董事会。迪帕克·阿胡贾，首席财务官，2008年7月加入董事会。迈克·道诺，执行副总裁，2008年7月加入董事会。还有代表摩羯投资集团的董事，代表优点资本的董事，代表JP摩根的董事，代表指南针资金的董事。
当所有人准备开“散伙会”的时候，马斯克突然向董事会宣布，他筹到了4000万美元，让公司继续转动。大家都惊呆了，问他从哪里筹到的钱。马斯克说：“用我自己的钱。我自己银行账户中全部的钱，是把我全部家产变卖换得的4000万美元。”所有人都认为马斯克疯了，最后一刻，他投了自己的所有。他平静地说：“如果一件事足够重要，即使所有的运气都和你作对，你还是应该做下去。”所有的参会者，都被马斯克彻底感动了，他的这份“孤注一掷”的自信，完全改变了会议的气氛。他邀请所有董事，这一轮6000万美元，大家自愿认购。马斯克的信念和决心给了董事们信心，董事们也跟着投钱，融资近8000万美元。
他这种生死与共的气魄，为了梦想甘愿付出一切的精神，拯救了公司。创立特斯拉几年来，公司曾经一次次走到悬崖边。每一次，都是伊隆·马斯克把公司从悬崖边拉回来。如果不是马斯克100%的投入，在任何一个节点放弃，都不会有今天的特斯拉。
作为创业者：请问自己以下问题？
1、我的使命是什么？
2、我是否100%相信自己一定能够实现使命？
3、我是否愿意为了使命投入100%的热情和努力？
4、我是否愿意为了使命而放弃一切？
二、神盾体——五环管理模式
1、战略洞察
马斯克具备极强的行业趋势洞察力，能够对未来精准预测，并快速的抓住机会。这种洞察力来源于他有一颗改变世界之心，他在大学时，总是在寻找“影响人类未来的事”。他找到了最能影响人类未来的三件事：网络，清洁能源，宇宙。
当马斯克在宾夕法尼亚大学读书时，他研究过如何把超级电容器作为电动汽车的储能装置；20世纪90年代初，他在硅谷一家名叫Pinnacle Research的储能公司做过两次暑期实习，进一步研究了自己感兴趣的课题。本来他还计划在斯坦福攻读博士，研究先进储能技术，但最终决定退学创办Zip2，后来被康柏公司3亿美元收购。
随着互联网电子商务的发展，在线支付成为一个商业机会，于是马斯克创立的X.com，之后和PayPal合并，2001年，X.com更名为PayPal。2002年，被eBay公司15亿美元收购。之后马斯克创建了太空探索公司SpaceX，投资了特斯拉等，布局了影响人类未来的互联网（PayPal）、清洁能源（特斯拉）和太空宇宙（spaceX）。每次投资都能够抓住机会，这种能力不仅是因为运气，更多的是对行业和深入洞察。马斯克一旦发现机会，就会马上行动。就像投资人评价马斯克：他一旦抓住机会，就为自己的想法倾其所有，一秒都不会浪费。
2、激进目标
马斯克一旦确立方向，就会制定激进目标。马斯克为特斯拉确立的使命是，让电动汽车取代每辆燃油汽车。在他看来，仅做同类产品中的佼佼者还不够，要想实现初心，即加快全球向可持续交通转变的进程，他的汽车就必须在几乎所有方面碾轧内燃机汽车，于是马斯克重新定义了汽车，汽车不应该是一个冷冰冰的机器，而应该是一个和世界相连的智能体，一个装上4个轮子的大手机，这个激进的目标让所有员工为之疯狂。
马斯克为太空探索公司SpaceX制定的目标更为激进，以极低的成本成为火星和地球之间的运输通道，竞争对手居然是美国、俄罗斯、欧洲和中国的航天部门，以一己之力来对抗一个国家的航天实力，可谓是胆大包天。为了实现极低的火箭发射成本，马斯克常常采用极限施压的方式，对工程师提出苛刻的要求，因为他相信创新是极限施压产生的。
案例：汤姆·米勒是太空探索技术公司的副总裁，他在航空界工作了近30年，是太空探索技术公司负责发动机开发的核心人物。汤姆·米勒初次见埃隆时，埃隆开门见山地问他：“你觉得发动机可以降低多少成本呢？”米勒说出了他认为的最大数：“大概能降低到以往研发成本的1/3吧！”但是埃隆说：“我们必须降低到以往成本的1/10。”米勒听后大吃一惊，觉得他简直疯了。 根据美国宇航局过去130次实际飞行业绩的数据得出的，通过运用成本计算工具，评估出 “猎鹰9号”的开发成本大约是40亿美元。即使采用民间企业的成本观念，开发成本也最少需要17亿美元。
在马斯克的极限施压下，打破常规的太空探索技术公司的技术人员在开发“猎鹰9号”时，以3亿美元的成本完成了设计。仅仅是美国宇航局传统开发方法所需金额的1/10。
马斯克不仅要求价格便宜，还制定的激进的时间计划表，从零开始起步，从2002年公司成立到2008年，短短6年就自主研发了 “猎鹰1号”并发射升空，全部费用只花费了9 000万美元，两年之后的2010年12月8日，他向国际空间站发射了名为“龙飞船”的宇宙飞船。
这是第一次由民间发射的宇宙飞船和国际空间站实现对接，并安全返回地球。整个世界都被这项壮举震惊。而且值得关注的是，火箭并不是仿照美国宇航局的产品制作的。埃隆从家电、电脑等产品上吸取将产品商品化的创意点，以传统火箭1/10的超低成本完成了火箭的制造，这也令世人震惊。太空探索技术公司证明了自己可以制造出成本极低的火箭，这种激进的目标再通过极限施压的方式，让每个人发挥出了无尽的创造力。
3、一流人才
马斯克只招聘顶级的人才，因为他相信，优秀的人会吸引更多优秀人才的加入，形成良性循环，并且优秀的人才不怎么需要管理就可以做的很好。
案例1：2002年，马斯克创立SpaceX时，第一个找到的就是汤姆·穆勒。他是世界上公认的领先航天器推进专家，他最传奇的是在家完成了世界上最大的业余制造的液体火箭发动机，推力达到5.8万牛顿，就摆放在自家库房里。由于各种规则的限制，穆勒的才华不能有效发挥，只能在自家仓库制造航天器。马斯克对穆勒说，如果加入你现在加入，我就立刻启动这家公司。穆勒被马斯克深深感动，认为这个人不是一个靠吹牛来拉投资、招募专业人才的家伙，而是一个愿意自掏腰包，务实而又具备远大梦想的企业家。 马斯克投入1亿美金，汤姆·穆勒最终加入了刚刚起步的SpaceX，担任CTO， 在SpaceX的员工工号里，穆勒是001号，马斯克只是002号，可见其对人才的重视。
案例2：马斯克不要一般的名校毕业生，他只要才华横溢的。SpaceX成立之初，马斯克就通过各种途径搜索美国航天工程专业名校最有天赋的学生，逐个电话联系，花大量时间说服他们加入SpaceX。一位被陌生电话访问的SpaceX员工回忆称：“我当时就以为是诈骗电话。”这名当时还在斯坦福大学读书的员工不相信致电的人是大名鼎鼎的伊隆·马斯克，更不相信他会开一家火箭公司。但后来聊着聊着，他发现电话里的这个人对商业和技术的理解远远超出了任何诈骗团伙的能力上限。
当时马斯克问他，是愿意去波音这类大公司日复一日地折腾一些换了谁都能折腾明白的东西、浪费你的才华、领一份安稳体面的薪水，还是跟我们一起改变世界？这招很奏效。一些普通年轻人希望自己毕业时能加入一家世界500强公司，在现代化的写字楼里开始职业生涯。但那些拥有杰出才华和抱负的毕业生并不担心找工作，他们内心最惧怕的是兑现不了自己的才华和潜力。马斯克和SpaceX的出现，恰好击中了他们的内心！这些孩子精力旺盛、充满激情、不甘于墨守成规，是适合在创业公司加班和冒险的理想人选。
案例3:马斯克在2016年组建了Neuralink，这家公司旨在通过人和智能机器无缝结合，把人类变成超人，据披露，马斯克面试了超过1000人，最终挑选了8位顶级技术专家，让他们都成了这家公司的联合创始人。
马斯克只挑选具备多领域复合经验的超级专家，这么做一方面是可以省钱，让一名跨领域专家起到两三个独立领域人才的作用，另一方面是他认为只有跨学科跨领域的经验结合在一起，才能更有效率地实现颠覆性创新。
认识马斯克的人都认为他更像一位将军，而不是一个CEO，这个形容恰如其分。他几乎招募了SpaceX必需的所有的行业精英，每个人都具备适应未来环境的多种能力，打造出了一支殖民太空的工程师特种兵。
4、领导组织
马斯克招揽全世界的一流人才，建立扁平化的组织结构，激发每个人使命感，树立激进的目标，通过极限施压和务实的办事风格，去完成对组织的领导。他的领导方式有以下三大特点：使命高于一切、极限施压和快速反应和决策。
（1）使命高于一切
企业家靠什么来吸引人才呢？大企业常用的一种人力资源激励模型，俗称3P法则：基石是Pay（金钱激励），在此基础之上是Passion（个人志趣），最后是Purpose（情怀和理想）。所以大企业的工资都很高。而SpaceX、特斯拉员工的工资却不是很高，但是工作压力是最大的。是什么让他们如此疯狂的工作呢？只有来自精神的激励才能让一个人发挥出巨大的创造力。马斯克的激励方式是逆3p法则。见下图。
一般公司的员工，问他公司的使命是什么，不一定每个人都能说出来，但在SpaceX和特斯拉，几乎每个人都能一字不差地讲出企业的使命，而且他们真的认同。这份对企业愿景的认同，让这些员工能够高强度工作、无止境地加班，在企业遭遇重大危机和大量负面报道时，仍然继续选择坚守。这就是精神的力量，年轻人不仅是为了生计赚钱，而是在实现自己的理想。
这种激励方式在经济高度发达的美国最为管用，因为去特斯拉和Space X的人大部分是年轻人，这些出生于新时代的年轻人，在富足的环境中长大，毕业于顶级的名校，他们工作的目的不是为了生计，而是要实现自己的理想。而在发展中国家或者贫穷国家，年轻人首先需要解决生计问题，首先要考虑房贷或房租，才能考虑理想。
在马斯克口中，他的公司负有与商业使命同等重要的道德使命。他曾说，他创办特斯拉或SpaceX不是为了赚钱，而是因为他相信世界需要这些公司。如果不改用可持续能源，地球上的人类就会面临可怕的未来；如果没有电动汽车，气候变化将会带来不可想象的危险。他所确立的殖民火星的目标在一定程度上也是受道德动机驱动。一旦发生由气候变化失控、人工智能胡作非为等种种因素导致的大灭绝事件，我们都将无家可归。他曾表示：“我认为，让人类能在多个星球上生存拥有强大的人道主义理由，这是为了在发生巨大灾难时确保人类的存续。”这种精神和信仰已经深深地植入到员工的生命中。
（2）极限施压
马斯克一旦确定了一个目标，就会为这一目标设置了近乎疯狂的时间表，并且不达目标绝不罢休。就像一位投资人评价马斯克：“我没见过如此坚毅的人，没见过为了目标如此拼命的人，我可不愿意做的竞争对手，那样会失败的很惨。”
案例1：SpaceX最早的一份报告显示，公司将在2003年5月和6月分别制造出第一台和第二台火箭推进器，7月完成火箭机身的生产，8月一切装配完毕，发射台将在9月准备完毕，首次发射将于2003年11月进行，这距公司成立仅15个月，正常的公司需要几年完成的任务，SpaceX的日程表只给几个月的时间。严苛的日程要求带给员工最直接的影响就是无休止的加班。在SpaceX有个说法：如果你晚上7点前就下班，会被认为在做一份“Part Time Job（兼职工作）”。
很多人说，公司没有强制大家加班，但是为了在日程表内解决掉那么多困难的课题，一个人真的需要当三个人用，调动自己全部的智力和体力投入工作当中。一旦你这么做，就不可能不大幅加班了。同类竞争对手常年“朝九晚六”，每周工作时间不超40个小时，而SpaceX的员工，每周工作70个小时是常态，工作时间接近同行两倍。
一旦临近重要项目节点，如重型猎鹰火箭发射前的冲刺阶段，工程师们需要一周工作100小时。SpaceX总部有很多睡袋，可供员工们晚上在办公室通宵加班的中途小憩。站在人力资源的角度来看，一名员工每周工作70小时，可能比两名同等水平的员工每周工作40小时的价值更高。这不光是因为能帮公司节省一大笔工资、一个工位，更有利于提高沟通和执行效率——单个员工不需要和自己交流、讨论、统一思想、协同执行，他的推进速度会快很多。
案例2：很多人批评特斯拉总是说话不算数，自2003年成立以来，先后开发了5款车型，无一准时，唯一的区别只是推迟交付或推迟很久交付。难道马斯克真的不知道这种日程表不靠谱吗？为什么还会把这种不可能完成的日程表公示于众呢？因为这样会提高曝光率，利于融资和给内部团队极限施压。当华尔街、媒体、粉丝、消费者，全世界都变成了你的监工，每天给你倒计时，你还怎么敢偷懒？正常公司5年完成的事情，他直接说2年完成，结果团队最后拼死拼活也没做到，最终3年才完成，这就是为什么特斯拉为什么总是说话不算数的原因。
SpaceX前高管DollySingh用一句话做出精辟概括：“钴石是在巨大压力下打磨出来的，而马斯克是钻石制造大师。”他会给你前所未有的压力——在时间上、在任务上、在精神上、在每个白天和晚上。马斯克相信这种强大的内外压力是释放个体潜能的最佳方法。与微软、甲骨文这类硅谷科技企业比，这里没人可以暍咖啡、晒太阳、按点打卡下班。如果说在公司起步期，需要艰苦奋斗，尚可理解。但发展到今天，SpaceX及特斯拉都已经是业内体面的明星公司了，却依然不改本色。某种意义上，马斯克的公司其实不像谷歌或苹果，更像是中国的华为。
（3）快速反应
马斯克通过建立开放的工作环境，扁平化的组织结构，对外部环境作出快速反应和决策。马斯克早期的SpaceX工厂，就像一个五金铺，水泥地板涂上一层环氧树脂涂层，墙上刷的是白色乳胶漆。整个工厂以白色系为主，这样看起来既干净又敞亮。办公桌四散在工厂里，这样一来，毕业于常春藤大学的计算机科学家、负责机器设计的工程师和负责制造硬件的电焊工、机械师都可以坐在一起。这一安排在业内算是一个重大突破，因为传统的航空公司都会让工程师和机械师分开工作，他们会在房租和人力都便宜的地方设立工厂，工程师和机械师往往相隔千里，这样大大阻碍了工程师和机械师的沟通效率。
特斯拉的工程师一样继承了SpaceX的工作方式，在瑞典北部靠近北极圈的地方，有一条专门用于测试断裂和摩擦程度的赛道，在那里车子在大块的冰面上接受检修和调整。通常的做法是，在这里花两三天测试汽车，在得到数据之后返回公司总部，花费数周的时间开会讨论如何对汽车进行改造。相反，特斯拉派遣工程师来到了当地，一边测试汽车一边实地进行数据分析。当汽车的某些设置需要变动时，工程师们当场调整一些代码，然后再将车子送回冰上接受检测。
“如果是宝马的话，他们可能需要召开一个涉及三四家公司的会议，然后相互指责对方造成了这个问题，”传统汽车需要几个月完成的测试，特斯拉只用几天就完成了。还有一个检测项目需要将汽车置于一个特制的冷却室中，以便测试汽车在寒冷环境中的表现。因为不愿意支付天文数字的冷却室使用费，特斯拉的工程师们最终租了一辆带有大型冷冻车厢的冰激凌车。司机把汽车开进冰激凌车厢之后，工程师们穿上羽绒服，然后开始进行他们的研究工作。这种团队间快速协同、快速决策的作业方式，可以是时间上超越竞争对手，完成对市场的占领。
（4）务实文化
SpaceX的做事原则是全情投入你的工作并把事情搞定。不要说不可能，不要老等别人给你想方法，等待指导或详细指示的人将会举步维艰，要学会自我解决各种问题。这种文化已经植入到每个员工的血液里。而最严重的错误，就是告诉马斯克他的要求是无法实现的。如果有人告诉马斯克，比如，作动器绝对不可能降到他的心理价位，或者在他确定的截止日期前无法造出某个部件。
马斯克会说：“好吧，这个项目跟你无关了，从现在开始我是项目的CEO，你的工作也由我来做，但我可以完成，你可以回家了。” 最疯狂的是马斯克真的这么做了。每次他解雇了某个人，他都会接替那个人的工作，而无论是什么项目，他都能完成。
这种务实的文化和传统企业形成了鲜明的对比，传统企业一旦做大，就会得“大企业病”，官僚体系严重，大大阻碍沟通效率和决策速度，而马斯克营造的务实文化，可以帮助企业的每一位员工发挥自己无尽的创造力去解决看似不可能的任务。
三、双飞翼——学习力和创新力
马斯克本人和公司的每个人都具备极强的学习力和创新力。
1、学习力
马斯克12岁就读完了大英百科全书，学会了电脑编程。凭他的才华，可以进入美国的任何一所大学。马斯克在多个领域都能够成功，跟他的超强学习力密切相关，当马斯克开始盘算如何在航天领域创业时，他首先把家搬到了美国航天工业重镇洛杉矶，便于接触航天业的人士和产业资源。他加入了“火星协会”一个航天界的民间组织，还积极向业界专家咨询请教。
早期的“偷师对象”就是知名的火箭专家Jim Cantrell。马斯克从Cantrell那里借走了各种关于火箭推进的大学课本，这些书可不是引人入胜的侦探小说，而是厚达数百页、图少字多、枯燥乏味的经典航天领域著作。
Jim Cantrell说：马斯克大概花了一年时间，阅读并消化其中的知识。他曾经这样回顾当时的情形：“马斯克可以一字不差地引用那些书里的概念。一年后，他和我们讨论起问题来已有模有样，俨然像个火箭材料方面的专家了。”Jim Cantrell高度评价马斯克的学习能力：“他是我见过的最聪明的人。不只是过目不忘那么简单，他能真正做到融会贯通。他通过提问题，从身边的专业人士那里汲取他们脑袋里80%〜90%的知识和经验。”
曾经在SpaceX工作的一名名校毕业生回忆，有一次在车间里遇到了马斯克，他提出了一些专业问题，刚开始以为是马斯克在考察自己的技术水平，后来才发现，是马斯克在向他学习，他认为，马斯克能够通过提问，学到他90%的知识。
2、创新力
斯坦福大学心理学专家卡罗尔·德韦克的研究结论表明，对自己擅长的事持固定型心理定向的人很少敢于冒险；而成长型心理定向的人则敢于冒险，倾向通过更努力地工作达成目标。他们乐意尝试新鲜事物，敢于打破常规，敢于犯错，并且在错误中成长。马斯克的创业历程，就是不断打破规则的历程。没有多少人敢去尝试经营发射火箭的业务，这是极其专业的技术，高度垄断、高风险的领域，他除了拥有梦想外，他没有任何相关准备。但马斯克可以进行组合创新，跨界整合多方面技术，一次一次地去实验，就像爱迪生一样，不惧艰险，
失败一次、二次、三次之后也不言放弃，最终取得了成功。
纯电动车特斯拉，刚开始没有人看好，为了应对用户的“里程焦虑”，马斯克当时也曾经考虑过把特斯拉做成油电混合动力驱动，但后期评估之后，发现在燃油发动机领域很难和传统车企竞争，于是下决心要做好电动车，通过打破一个又一个旧汽车产业的旧规则，不断创新和迭代，最终才有了现在受人追捧的特斯拉。马斯克认为，如果没有失败，说明你的创新就还不够，创新和失败是孪生兄弟。
四、承载基——第一性原理
马斯克曾经在周末把Model S原型车开回家，结果周一便提出了80个改动之处。马斯克没有写字记录的习惯，所有的改动方案都诞生并储存在大脑里，每周仅凭脑海里的清单有条不紊地与工程师们核对执行进度。他一直严格要求工程师的执行力，杜绝借口，对SpaceX与特斯拉团队一视同仁。
如果你打算告诉马斯克某件事情没有办法做到，那你最好已经做足了功课并做好心理准备深入每一个技术环节，从最根本的原理出发逐步解释为什么行不通。首席工程师贾维丹说，“马斯克总是说，让最基本的物理原理说话。”这种思维方式就是马斯克认为自己的成功之道，凡事从第一性原理出发，去解决问题。
马斯克相信，在物理学定理允许的范围内，任何事情都可以做到。这就是他的第一性原理。
亚里士多德最早提出了第一性原理。他认为，在每一个系统里面都存在着第一性原理。第一性原理是基本的命题和假设，它不能被省略，不能被删除，也不能被违反。爱因斯坦认为理论家的工作就分成两步，第一步是发现公理，第二个从公理出发推出结论。那发现公理就是找到第一性型原理的过程。
查理芒格在《穷查理宝典》中讲到，商界有一个古老的法则，第一步找到一个简单的基本的道理；第二步非常严格地按照这个道理行事。而这个最基本、最简单的道理，就是建立商业大厦的底层根基，就是商业的第一性原理。
第一性原理本质上是科学思维，是从事物的本质上看待问题。在一次采访中，记者问到：“你能够在多个领域取得成功，它的秘诀是什么？”他想了想说：“是第一性原理”。马斯克就是严格的按照第一性原理思考法，去征服一个个复杂的商业问题。第一性原理解决问题的思维步骤是：
归零：跳出系统看系统，跳出问题看问题，回归原点，找寻系统或问题的本质。
解构：用物理学思维分解现象，层层拨开，重新认识问题和定义系统。
重构：跳出原有系统，对新系统进行优化和重构。
案例： 特斯拉电动汽车的续航里程可以达到500公里以上，核心技术是电池，电池最难的是储能和充电效率，电池组的价格是每千瓦时600美金，一台汽车需要85千瓦时的电池，5万美金的电池成本，人民币要30多万了，太贵了！怎么办？
归零：不在原来成熟的电池技术上面进行研发，不走寻常路，回归原点思考问题。
解构：电池是什么组成的？电池是由铝、镍，还有一些聚合物组成的。原材料多少钱？只要80美金，能不能重新组合降到原来价格的1/10，从物理学的角度来说是可以的。
重构：重新组合，重建内部化学反应，最终通过技术人员的努力研发出新的电池组，大大节约了成本，降低了电池组的价格，提高了电池的储能和充电效率。
总结
马斯克有着惊人的自信。他相信人类一定会登上火星。不但人类一定能登上火星，而且他在有生之年一定要登上火星。马斯克说“我要在火星退休，那是个适合退休的地方，我宁愿死在火星上，当然不是一头撞死。”为了实现这个目标，马斯克已经制定了详细的规划，他计划十年内让人类到达火星，并最终在火星建立殖民地。
他的计划得到了硅谷科技圈其他巨头的响应。谷歌联合创始人拉里·佩奇在TED大会上说：“去火星是人类的使命，我愿意把我所有的钱给马斯克用于火星探索。因为他有足以改变世界的伟大创意。”
当然在通向成功的路上，一半是海水，一半是火焰，马斯克说创办公司“就像嚼着玻璃凝望深渊”。痛苦和压力才是常态，特斯拉的投资人格雷西亚斯这样评价马斯克：“经历过那种压力的人大多数都退缩了，他们会出现决策失误。但是马斯克却变得更加理性，依旧能够做出清晰并且有远见的决定。压力越大，他做得就越好。任何见识了他所经历的一切的人都对他怀有敬意。我从未见过比他更坚毅的人。”
在写这篇文章时，我多次为马斯克的痛苦经历以及不屈不挠的精神所感动，多次湿润了眼眶，他是我最尊敬的人之一，最后我想用乔布斯的“非同凡响”向马斯克致敬。
致敬那些疯狂的人。
他们特立独行。
他们桀骜不驯。
他们惹是生非。
他们格格不入。
他们用与众不同的眼光看待事物。
他们不喜欢墨守成规。
他们也不愿安于现状。
你可以认同他们，反对他们，颂扬或是诋毁他们。
但唯独不能漠视他们。
因为他们改变了寻常事物，他们推动人类向前迈进。
或许他们是别人眼里的疯子，但他们却是我们眼中的天才。
因为只有那些疯狂到认定自己能够改变世界的人····
才能真正改变世界。
参考资料：
《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》
作者：[美]阿什利·万斯（Ashlee Vance）
译者：周恒星
中信出版社
《火星人马斯克的地球创业游戏》
作者：一苒 孟路
浙江出版集团数字传媒有限公司
《特斯拉之父——埃隆·马斯克传》
作者：[日] 竹内一正 著
译者：干太阳
中信出版社 | 
窥视卡
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沉默卡
喧嚣卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
