国际空间站被人钻个洞，到底什么仇什么怨？直接坠落可能性多大？

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国际空间站是人类在太空中的一项巨大工程，简直可以称为“太空中的超级拼图”。
这座耗资巨大的空间实验室漂浮在离地球约400公里的轨道上，汇集了全球多国的技术结晶。然而，如今它的命运却充满了悬念，这块拼图会不会因为老化、裂缝和泄漏问题而碎成无数“星屑”，成为太空垃圾的一部分？
或者说，超时服役的它，有一天会不会不听人类控制，直接从太空坠落下来？

昔日辉煌还剩多少？

先来聊聊这座“拼图”是如何拼起来的。上世纪90年代，美俄联手，带着其他十几个国家开启了国际空间站的建造计划。美国是其中的“金主”，豪掷276亿美元，占整个项目预算的一半还多。

俄罗斯也不甘示弱，提供了重要的技术支持，毕竟当时的“和平号”空间站让它积累了不少经验。就这样，这座太空中的巨无霸从1998年开始组装，一直到2011年才算基本完成。

虽然名字叫“国际”空间站，但美国显然占据了主导地位，连太空厕所都是它负责安装的——虽然现在看来，可能连厕所都在漏气。

2018年，国际空间站传来一个令人后背发凉的消息：漏气了。俄罗斯的航天机构首先发现了问题，还指责这是人为破坏，甚至一度将矛头指向了一位美国女航天员。不过这事儿一直没有确凿证据，双方互相甩锅。

几年过去了，漏气的问题非但没解决，反而变本加厉。据NASA最近的报告显示，空间站每天会漏掉约2-2.5磅的空气，相当于给太空里多吹了几个大气球。而且，空间站上已经发现了50处安全隐患，其中还有4条裂缝。这些问题搞得美国坐立不安。

为啥那么破了还要继续服役？

尽管美俄双方在漏气的具体原因上还没有达成一致，但都不得不采取一系列“曲线救国”的措施，确保空间站上的宇航员安全。除了在操作上采取严格的限制措施外，美国还对载人“龙”飞船进行了紧急改造，为宇航员的撤离预留了一条“后路”。

原本这艘飞船设计时可搭载7名宇航员，但实际投入使用时只配置了4个正式座位。如今NASA在货舱顶部临时增加了一个“托盘座椅”，为应急时多带一名宇航员回家提供了可能性。

想想这个画面，一个宇航员绑在飞船里的“临时椅子”上，从400公里高的太空回到地球，虽不至于像坐“过山车”，但想必也不是一场舒适的旅程。

面对这样一个“问题儿童”，美国自然不能坐视不管，但接下来的选择却让人颇费思量。一种方案是学中国的“天宫一号”，来一场有尊严的谢幕。天宫一号是中国的首个空间实验室，完成了多次任务后，选择了以可控的方式重返地球，最终坠入南太平洋，没有留下任何麻烦。

美国若选择类似的方式，让国际空间站脱轨并坠毁在某片偏远的海域，倒是可以避免更多隐患，也算对得起它20多年的辛勤工作。不过，这样做也有点可惜，毕竟国际空间站是一笔巨大的投资。

另一种更激进的方案是：干脆把它推到更高的轨道，继续让它“飘”下去，未来谁想用再想办法。然而，这种看似节约资源的方式隐藏着巨大的风险。一个失去维护的老旧空间站，漂在高轨道上，迟早有一天会解体，散落成无数碎片。

这些太空垃圾不仅威胁到现有的航天器，甚至可能影响未来中国的登月计划和火星探索。想想看，一枚中国火箭刚起飞，就被一块20年前的美国垃圾“撞脸”，这画面实在让人哭笑不得。

相比国际空间站的烦恼，中国的空间站似乎显得从容许多。天宫空间站从2011年开始规划，到2021年核心舱发射成功，一切井然有序。最初美国曾以“技术泄露”为由拒绝中国加入国际空间站的建设，如今看来，当时的拒绝不仅没有阻碍中国航天事业的发展，反而激发了中国独立探索太空的决心。

天宫的模块化设计和技术更新让它看起来比“前辈”国际空间站更为现代化，也更具可持续性。短短几十年，中国已经从“学徒”变成了“新秀”，甚至可能在未来成为太空探索的新领跑者。
当然，太空并不只属于某一个国家或地区，而是整个人类的共同财富。国际空间站的退役和中国空间站的崛起，其实都在提醒我们一个事实：科技和合作才是人类迈向深空的钥匙。
<hr>参考资料：
环球时报 2024-11-18 06:49《漏气问题无法解决，解体风险引发担忧，国际空间站陷入“最严重危机”》