上火！欧盟制裁俄火箭后续：卫星发射排不上队，新火箭还在测试

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俄罗斯联邦航天局在2月26日宣布将停止与欧洲就联盟号从法属圭亚那发射的合作，并从发射场撤出人员，以回应欧洲对俄罗斯入侵乌克兰的制裁

相信各位看到这条新闻时应该比较怀疑，欧盟有强大的欧空局，还有实力雄厚的阿丽亚娜空间公司（ArianeSpaceSA），欧洲就怕俄罗斯一怒之下给它断气，但却不会怕火箭，毕竟阿丽亚娜火箭几乎占了全球一半的商业发射订单。

果然ESA的官员称，欧空局就联盟号火箭发射的卫星，将由Vega C和Ariane 6火箭来完成，看到这里围观群众就散了，这不是没戏了么？欧空局的早就准备好了备胎，你俄罗斯航天局退出，不是瞌睡人送上了枕头吗？

欧盟有多少卫星需要联盟号发射？

俄罗斯联邦航天局于3月2日在推特上发表了一条推文称，英国必须解释清楚OneWeb卫星是否存在军事用途，否则联盟2.1b火箭将被取消发射！

这是继2月26日俄罗斯航天局宣布停止与欧空局合作后再一次出手，停止了与有英国政府背景的OneWeb公司卫星发射任务，至此俄罗斯航天局在2022年与欧盟的一切合作均已告吹，那么到底有多少卫星等着发射呢？SpaceNews整理了一个清单：

随着联盟号火箭的退出，总共大约有200多颗卫星等着发射，当然大部分是OneWeb公司的，还有的则是欧空局的地球科学以及天文、导航与大气观测卫星。

尽管数量不少，但全球能发射这些卫星的国家很多，比如美国、日本、印度以及中国等，显然他们不会考虑印度的GSLV，安全记录太差，中国则自1999年至今，美国政府一直通过国务院的ITAR(国际武器交易规则)，禁止美国制造，包括含有美国部件的卫星用中国火箭发射。

而欧空局比较中意的则是如下三款：阿丽亚娜5号、三菱重工的H-2A和阿特拉斯5号，所以欧空局的选择还是很多的！
排上队了吗？新火箭还在测试！

但事情的发展有些超出预料，因为欧空局中意的三款火箭不是准备退役，就是今年的排程已经满了，航天历史学家和软件工程师冈特·克雷布斯 (Gunter Krebs) 表示全球没有一家发射提供商有能力在短期内部署这么多卫星，因此他们必须等着排队轮到发射或者寻找第三方供应商。

3月10日时SpaceNews就已经报道过，比较有能力的SpaceX对OneWeb卫星面临的困局不置可否，没有回应其发射需求，原因则不外乎两个，一个是“忙不过来”，毕竟Starlink卫星近期一直在紧锣密鼓的部署发射，另一个则是OneWeb卫星是Starlink的竞争者，这时候要给竞争对手放水，那一定是自杀行为。

而对于欧空局也没有就发射需求与SpaceX沟通，显然马斯克也不会热脸去贴冷屁股，因为ESA有自己的打算，计划将Vega C和Ariane 6推上前台！
Ariane 6火箭：还没发射过！
Ariane 6也就是阿丽亚娜6号运载火箭，作为阿丽亚娜5的替代者，6号可有不小的进步，发动机成本是5号的一半，而且你按发射率几乎是阿丽亚娜5号的2倍，从6次增加到11次/年。

其近地轨道运载能力最高为21.6吨，其结构为两级火箭+固体助推器：
助推器：P120固体火箭，是世界上最大、最强大的一体式固体燃料火箭发动机，燃料为铝- HTPB 1912，推力为4.65 MN (1050000 lbf)（476吨），比冲为278.5s，这个参数相当优秀；

一级火箭：Vulcain 2.1，液氧/液氢的发动机，推力1140千牛（116吨），真空比冲431s；
二级火箭：Vinci，液氧/液氢的发动机，推力180千牛（18.3吨），真空比冲457s；

阿丽亚娜6号运载火箭性能指数还是相当不错的，火箭总质量为530~860吨，LEO运载能力达到了21吨，荷载比达到了2.44%，那么它成功发射过卫星了吗？

答案是很抱歉，没有！尽管其此前的发动机测试都很成功，但这些发动机全部都是最新研制的，装到一起到底能不能成还是真是个问题，按阿丽亚娜6号运载火箭的发射计划，第一次发射要等到2022年底：

所以欧空局的这个选项有点悬啊，成功了也是明年的事情，要是不成功那便成仁了哈，直接就是遥遥无期！
Vega C：上面级火箭发动机在乌克兰！

Vega是款小火箭，极地轨道的近地轨道运载能力只有1.4吨，即使发射小倾角轨道运载能力也不超过2吨，所以这个火箭能干的活还不多，即使换了固体火箭助推器也是小火箭（直接把P120作为第一级），不过其性能还是不错的。

请注意其一级火箭是P120C

Vega C则是Vega的改进型，主要是和Ariane 6共用的P120固体助推器，其推力更大，载荷更高，灵活性也更强，上面级也将AVUM换成了AVUM+。

但问题就出在这里了，因为这款火箭还有一个比Ariane 6更麻烦的问题，Ariane 6只是都是新货还没发射，而Vega C的上面级AVUM+用的是RD-843发动机！看着怎么那么眼熟呢？没错，RD-843发动机是乌克兰Yuzhnoye/Yuzhmash（南方设计局，所在地乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克）的产品！

RD-843是一台单喷嘴液体推进剂火箭发动机，使用的燃料是四氧化二氮和偏二甲肼，可以启动5次，并且尾喷管可以全向偏转10°，由Yuzhnoye设计局为Avio（意大利公司，Vega也有意大利的背景）开发，由Yuzhmash制造的上面级。

SS-18撒旦

有意思的是RD-843用的是RD-869的燃烧室，这是前苏联洲际弹道导弹SS-18撒旦末级发动机演变而来，这个曾经是西方末日威胁的导弹发动机现在改改用到了Vega C火箭上，不知道是铸剑为犁的和平象征呢还是一个绝佳的讽刺？

所以这台RD-843发动机现在能按时交货就见鬼了，当然Vega C火箭肯定有早就库存了，但这就是一个严重的不确定因素，未来前景将十分暗淡，想要再蹦跶下去，赶紧换上面级吧，要么自研一台！
延伸阅读：最后通牒

“我们在致美国、加拿大和欧盟航天部门的信中，请它们开始在各自国家研究解除对我方企业非法制裁的问题，并在本月底前通知我们有关决定。这能让我们就何时结束国际空间站合作制定最终立场。”

罗戈津称，集团已致信美国航空航天局、加拿大航天局和欧洲航天局，要求它们在月底前答复是否解除对集团的制裁。

这是啥意思？最后通牒呗，再不解除对俄罗斯航天集团的制裁，俄罗斯要祭出杀手锏了，这国际空间站美俄要是分家，动力舱段全部在俄罗斯舱段这边，这美国人要么眼睁睁看着坠毁，要么捏着鼻子造一个动力舱段发射上去，又只能用9年，你所糟心不？
参考：
https://spacenews.com/esa-weighs-options-for-replacing-soyuz-launches/