亚特兰蒂斯构造

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亚特兰蒂斯构造

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亚特兰蒂斯号航天飞机设计具有高度的适应性，几乎每一次升空的任务都不尽相同，从而突出了其设计的灵活性。其空重为151,315磅，装上发动机后重171,000磅。它在首飞时比哥伦比亚号轻6,974磅，并在轨道器组装中获得了宝贵经验，使得亚特兰蒂斯号所需人时比哥伦比亚号减少了49.5%，这主要得益于机身前部采用了防热敷层，替代了传统的陶瓷片。在建造亚特兰蒂斯号和发现号的过程中，NASA选择不同的承包商生产结构备件，以便在出现意外情况时进行维修，这些备件包括后机身、中机身、前机身、垂尾和方向舵、机翼和升降舵等，后来被应用在奋进号航天飞机上。


亚特兰蒂斯号被运至加利福尼亚进行升级和改装，包括加装减速伞，800个防热片以及起落架舱门更换新型绝缘材料，总共完成了约165处改进，历时20个月。采用模块化设计，整个系统包括三大模块：燃料箱、外部燃料箱、助推器和亚特兰蒂斯号轨道器。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8.5分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便坠入大洋。助推器作为火箭助推器，装有助推燃料，与主发动机一同为航天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与主发动机共同工作，到达一定高度后，与航天飞机分离，前锥段启动降落伞系统，使其降落在大西洋上，可回收重复使用。


亚特兰蒂斯号轨道器外形如同普通飞机，是整个航天飞机系统的主体，相当于系统的“大脑和心脏”。机体分为机头、机身、机尾三段。机头是乘员密封舱，通常最多容纳7人。机身是一个大货舱，可与国际空间站对接，内部装有遥控机械臂，用于搬运货物或进行轨道器检查等工作。机尾是3台主发动机，为航天飞机提供动力。

扩展资料
亚特兰提斯（希腊语：Ἀτλαντὶς νῆσος，英语：Atlantis，意为“Island of Atlas”，“阿特拉斯的岛屿”），又译阿特兰蒂（提）斯，意译大西洋之岛、大西国、大西洲。传说中亚特兰蒂斯是拥有高度发达史前文明的古老大陆或国家之名。最早的描述出现于古希腊哲学家柏拉图的著作《对话录》里。据称其在公元前12000年至9600年左右被一场超强自然灾难毁灭，其残骸随陆地一起沉入海底。