世界上最快的飞机！速度高达6.72马赫，X-15航天飞机是怎么做到的

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导语

1959年，美国在继续进行飞机的研制，而苏联也在这个时期成功的发射了“月球3号”探测器。

美国为了能够在太空竞赛中追赶上苏联，于是决定将研制的飞机用于太空研究的探测。

最终美国研制出了一款战机，但是这款战机却有着太空飞船的元素，它甚至可以进入到大气层之外的高空中。

这款飞机就是X-15战机，它可以在没助推器的情况下自己进行到约6.72马赫的速度，甚至可以达到7马赫，这意味着它穿越了大多数飞机无法穿越的大气边界。

那么它是如何破除大气层的重重阻碍，达到这样的速度的呢?
X-15战机的研制。

X-15飞行器是由美国进行研发，它最终成为了美国航空航天史上的经典之作。

1967年美国进行了一场历时9天的飞行实验，它由60人的团队组成，这一支团队包括一些非常杰出的航天专家和飞行员。

他们最终在高空中进行了13次飞行实验，飞行器从而站上了世界航天领域的巅峰。

在X-15飞行实验中，它的飞行速度是一项非常重要的指标。

10年来X-15进行了199次飞行实验，其中许多以非常疯狂的速度进行飞行。

X-15在碾压了一切速度的飞行之后，它也发挥了令人惊叹的力量，同样也让美国登上了科技的巅峰!

X-15号战机使用一种称作“密涡衰减”涡流的技术，这种技术可以将飞机的阻力降低，并且可以减小飞机的火焰，飞机最终能够以6.7马赫的速度进行飞行。

而密涡衰减涡流技术又是什么呢?

X-15战机如何使用这种技术又是如何破除大气阻力的呢?
史无前例的速度。

在1959年美国进行了上百次的X-15飞行实验，包括几次飞行实验刚刚进入到大气层的延展部分就爆破了。

但是在那年的7月17日，X-15飞行实验研究员们都可以发现这个飞行实验的情况将是不同寻常的。

在那天的飞行实验中，将由X-15的两个驾驶员驾驶X-15A进行飞行实验。

在设定了飞行线路之后，两名飞行员飞机向着大气层外进行了飞行。

在飞行过程中，飞机进入到大气层外。

随后，飞行员们开始对飞机进行运动测试。

出乎所有人的意料，飞机在进行测试的过程中几乎没受到任何阻力，飞行员们看到这个结果之后都非常兴奋。

在这次飞行测试中，飞机的速度可以达到6.7马赫，而这个速度是史无前例的。

对于本次飞行测试的成功，研究员们都认为飞机的速度一定是受到了某种新型技术的加成。

而这项新技术，就正是密涡衰减涡流技术。
开启“巅峰之路”。

在这项新技术的加成下，飞机成功的突破了大气层的限制。

在此之前，飞机在进入到大气层外的高空时，总是被大气层所定住，飞机能够穿越的空间也就只有大气层内的几千米高空的范围。

而有了密涡衰减涡流技术的加成之后，飞机的飞行高度可以几乎翻倍，可以到120000英尺高空，这个数字相当于将近4万米高。

密涡就是飞机在飞行时，可以制造一股气流，这股气流可以涌动到飞机的前方，将大气层的气流压缩滞住，从而减小飞机所受到的阻力。

这项技术的研究人员们是由美国一位出生在德国的工程师提出的。

面对这项新技术，研究员们兴奋之情溢于言表，因为有了这项技术之后，飞机的设计也可以有所改变了。

研究人员们要做的就是给飞机上加上一些新的形状，从而让飞机的大气阻力小了起来。

研究人员们在对飞机进行了改进之后，飞机重新开始了飞行测试。

在飞行测试中，飞机的速度可以达到7马赫，这个速度也达到了美国当时飞行器的极限了。

美国这边的飞行器都能够做到这样的速度，这将对当时悬而未决的太空竞赛产生非常大的影响。

美国要是将X-15飞机大规模生产的话，那么美国将凭借飞行器的速度，将追赶上苏联完成的太空探测。

而当时苏联正在为第一艘在月球上登陆的宇宙飞船进行研究和生产，就在这时，X-15再次发挥了作用。

美国此前成功的发射了一艘名为“火星探测器”的探测器，但是当探测器到达火星时，出了故障，飞船无法正常工作。

美国当时面临考虑，要是再次制造探测器的话，肯定会与苏联的“月球3号”探测器的发射时间相撞，等到再次完成探测器的制造的时候，对于美国来说，就不会有和苏联竞争的资本了。
结语

出于这个因素，美国决定将X-15飞机重新配置为探测器，并对探测器重新命名为“火星1号”，这样一来X-15就再次成为了美国最锐利的利器。

如果没有特殊事件的发生，美国想要追赶上苏联的脚步，将会非常困难。