中国探月-嫦娥工程之嫦娥三号

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大家好我是千思万想，上期说到，嫦娥一号画好了地图，嫦娥2号抄了门牌，这回娘家人可就真的要上门了。嫦娥三姐拿上地图，揣着着广寒宫门牌号就向月宫出发了，目标月宫前门。

2013年12月2日凌晨1:30嫦娥3号在西昌卫星发射中心发射升空，不同于上两次发射，这次长三乙运载火箭直接将探测器送入距地300公里的月地转移轨道，经过四天多的飞行，6日18时左右实施了近月制动，顺利切入100公里环月轨道，12月10日21：20嫦娥三号在月球背面进行了关键的降轨控制，成功进入了远月点100公里，近月点15公里的椭圆轨道，为不久后的着陆，打下基础。

14日21点嫦娥三号7500牛发动机开机，开始了720秒的动力下降，首先在主减速阶段，将着陆器速度由每秒2公里降到每秒70米，在距月面6.5公里处打开降落相机，着陆器经过20秒的快速调整段，将着陆器调整成基本垂直于月面的姿态，进入接近段，降落相机开始工作，粗选降落位置，在接近月表约100米处，着陆器进入悬停模式，通过降落相机拍摄的正下方图像，进行精准自主避障，最后着陆器缓速下降，在距月表3米处，发动机关机，着陆器以自由落体降落月面，嫦娥三号于21：11软着陆月球虹湾东部的广寒宫区域。种花家就是这么霸气，我落哪里，哪里就是广寒宫，

嫦娥三号探测器由着陆器和巡视器两器组成，巡视器即我们所说的玉兔号月球车，车重140千克，为三轴六轮结构，轮子上面是一个长方形箱体，搭载20公斤的仪器，两侧分别有两扇能活动的太阳能电池板，中间有一个“桅杆”，上面有它的“眼睛”—相机。此外，还有一个机械臂，能做简单的探测活动。月球车底部安装了测月雷达装置，可以探测到月面几百米的深处的地质，它能在月面方圆3公里的范围内行走10公里，它车轮上有经过特殊处理的胎纹，能适应月球表面土质。还可以预知斜坡、台阶、壕沟、松软月面等障碍，遇到难以攀爬的障碍还会主动绕行。

这辆月球车，就是娘家送给月宫的礼物，可能是月宫收到第一辆车，太兴奋了，车不到50天就飚坏了，故障原因是由于电缆外皮高温变软，造成松脱，月球车供不上电了，14年1月25日，小兔子发了条微博与大家告别，此后就睡在了月球的怀抱。

嫦娥三号自落月以来，探测器搭载的8台科学载荷陆续开展了“测月、巡天、观地”等科学探测。共计获得7百万兆的各类数据。极大地推动了国内外认识月球、研究月球和利用月球的探索热情，并取得了大量创新成果。
虽然嫦娥三号现处于“退役”状态即长期管理阶段，但着陆器部分科学仪器仍在工作。
今天先就到这里，下期继续说去月宫后院的嫦娥四号，感谢观看。#头条创‮战挑作‬赛##中国探月工程##嫦娥##登月#
视频：中国探月-嫦娥三号落月