欧洲阿丽亚娜6号首发失败！不跟中国载人飞船合作，欧洲单干更难

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文|沈言论

文章由沈言论头条原创首发，请勿抄袭转载

<hr>7月10日，欧洲航天局推迟了4年的重型火箭最终还是发射失败了，入轨以后没多久就出现了发动机故障。

这样一来，欧洲剩余能用的火箭就只剩下了“织女星”，只能发射一些小型的人造卫星，探索太空基本是没指望了。
看来，如果不和中国进行合作，欧洲很快就会面临“火箭荒”的局面。

欧洲火箭发射失败

欧洲航天局的“阿丽亚娜6号”重型火箭，是这一系列里最先进的一款。
因为不可回收的关系，所以欧航局原本是考虑到“阿丽亚娜5号”的退役时间，将阿丽亚娜6号的首发初定在2020年。但是因为技术原因，阿丽亚娜6号首发就一直拖到了现在。
我们知道，重型火箭比较特殊，基本上很难做到第一次首发就取得成功，能入轨就算是成功了一半。

1996年，阿丽亚娜5号进行了第一次发射，只可惜也失败了，失败的原因却让人啼笑皆非。
当时的操作员不知在想些什么，竟然在飞行控制软件中保留了阿丽亚娜4号的遗留数据，导致两串代码在运行过程中出现了BUG，最终系统崩溃。一个烟花绽放，高达80亿美元的科研经费眨眼间就没了。
所以说，欧航局这次阿丽亚娜6号的首发并不是完全失败。因为考虑到成本，所以6号比5号少了将近30%的制造经费。

并且，虽然阿丽亚娜6号在发射的关键阶段发动机不知为何自己关闭了，不过它还是成功将多颗卫星和两个小型返回舱送上了轨道，并不是完全白忙，最起码证明了欧航局有能力将重型火箭送上太空。
然而从他们公布的数据来看，阿丽亚娜6号和5号并没有什么区别，唯一的差距只在于制造成本上。
因为欧航局本来的打算就是一次性的，发射上去了就没想让它再回来，所以阿丽亚娜6号可以用更低的成本完成任务，也算是比5号多了不少优势。

一些欧洲官员同样也是这么认为的，他们表示，欧航局的这款火箭对比美国的“猎鹰9”具有不少的竞争力。
因为美国的火箭可以在一级发射以后再回收利用，单次使用的成本优势从经济上不如阿丽亚娜6号。
客观地来说，欧洲的航天发动机确实是有他们的优势。阿丽亚娜6号在设计上采用的是单一结构，并且第二级和第一级的发动机几乎相同，有效保证制造成本的同时，也不会损失太多性能。

至于这次首发失败，欧航局给出的原因是发动机出现故障突然停转，往后只需要在这方面多下功夫，相信下次发射就能够取得成功。
但是从主观层面来讲，欧航局这次失败确实给他们的打击很大。因为他们本来想在2020年首发之后，承接上2023年退役的阿丽亚娜5号。后续在调试过程中，欧航局还要面临“火箭荒”的难题。
2023年美国媒体曾报道，欧洲航天局宣布不会再派宇航员进入中国的太空空间站，也不会在和中方的合作上“开绿灯”。

虽然不知欧洲在想些什么，但是对方选择在俄罗斯宣布退出国际空间站以后，也中断了和中国的载人航天合作。从中也能看出，对方并不是全心全意将这件事当成航天事业来看待，其中必然有一定的政治考量。
中国已经宣布，将于2030年前实现载人登月，并且我们的“长征”系列重型火箭也正在最后的试验阶段。
不与中国合作，欧洲的航天之路只会更加艰难。

中国重型火箭研发遥遥领先

根据中国“火箭院”公布的“蓝图”，我国的重型火箭将于2030年前后首发。虽然时间是晚了点，但我们国人应该都很清楚这样做的考量。
就像嫦娥六号一样，月背采样当初听起来很匪夷所思，但我们还是顺利完成了。在没有确切把握的情况下，我们的科研人员是不会打包票，标明确切时间的。
美国“猎鹰”重型火箭一发射就引起了世人关注，这是因为“猎鹰”算得上是造就了世界上重型火箭的标杆。而我们的“长征九号”与之相比，可以说是有过之而无不及。

“猎鹰”的起飞质量1420吨，最大直径3.66米；“长征九号”起飞质量3000吨，直径10米，近地轨道运载能力更是超过百吨。
欧洲航天局这次发射的阿丽亚娜6号，更是重型火箭中的“迷你版”，只能够搭载3到6.5吨的卫星。
可以说，中国的“长征九号”一旦发射，退一万步讲哪怕也只是欧航局这样的“一次性产品”，一次发射就超越欧航局的数十倍。

虽说重型火箭的研发中还有许多技术细节，不能单纯比体型。但我国的研究人员也说了，“长征九号”的质量和尺寸就是突破我国现有火箭能力的标志之一，是支撑中国航天的重要里程碑。
中国运载火箭技术研究院院长李洪也曾说过，美国的“猎鹰”在发动机方面还不够先进，但是我们的发动机同样没有这么大的变推力。
所以，“长征九号”必然是用其他方面有其独到的设计和性能，比如“大推力、少台数”的设计方案，更符合我们现在研制重型火箭的实际情况。
对于火箭发射之后是否要回收这件事，我国在火箭研制上也将借鉴美国“猎鹰”的回收思路。大致就是尽可能地将助推器和芯级模块降落到特定位置，以最大程度地保障重型火箭可以循环回收。

结语：

欧航局在2015年就与中方签订了合作协议，却在俄乌冲突爆发后中止了和中国的载人航天合作。
而他们自己的重型火箭在发射过程中确实遇到了许多难题，无论是不可回收还是发动机故障，都是影响欧航局登上太空的重要原因。

与此同时，中国的重型火箭研发正在如火如荼地进行中，并且在设计构方面基本都能弥补欧航局的不足之处。欧洲放弃与我们合作，他们往后的路只会更加难走。

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参考资料：

欧洲航天局：阿丽亚娜6号火箭首次发射进入轨道后遇到故障——2024-07-10·金融界
科普｜十年磨一“箭”——欧洲阿丽亚娜6型火箭首次发射——2024-07-10·极目新闻