相差将近300吨，天宫空间站与国际空间站对比，谁更胜一筹？

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导语

据报道，天宫空间站与国际空间站的总质量相差306吨，其中国际空间站质量达到417吨，天宫空间站的质量仅为11吨。

虽然天宫空间站不及国际空间站的规模，但是它却更加先进，更重要的是天宫空间站构建起我国全面自主的空间站体系。

那么天宫空间站与国际空间站相比，谁更胜一筹?

未来天宫空间站又会有怎样的发展?

国际空间站。

1971年，美国宇航局提出了在地球低轨道建造一个空间站的计划，并在1973年将这一计划命名为“自由之心”计划。

随后美国又多次提出在太空建造空间站的计划，但都因为这一计划所花费的资金翻番，因此被迫搁置。

1984年，美国宇航局在中途空间站计划的基础上提出了在太空建造永久空间站的计划，但是因为受到资金方面的限制，使得中途空间站改为了共同空间站，在1993年，美国宇航局将共同空间站与俄罗斯的和平号空间站合并，在2001年，美国宇航局终于将这一项目付诸实施。

在2000年4月8日奋力号与空间站相撞后，俄罗斯也停用于2000年6月，随后其进行的太空计划改由卡尔希洛夫太空航行演示设计局继续进行，在2001年11月13日，和平号实验舱和杰莱什号能量舱被改造后，将它们重新发射到轨道上。

此时，国际空间站就开始了它长达16年的建造过程，然而在2008年，美国宇航局发生了“挖掘车号”的意外失效，挖掘车号意外夭折，随后再次发射所用的“终结者号”再次出现了故障，使得国际空间站的建设计划提前一年结束。

国际空间站规模。

国际空间站是由多个国家合作建造的空间站，众多国家将各自加入的舱段组合而成，因此各个舱段的标准也涉及多国的技术标准。

国际空间站的规模庞大，达到了417吨，其宽度为73米，长度为108.5米，高度则为20米，国际空间站采用的是积木式加桁架式结构，内部空间最大可达到1000多立方米。

国际空间站一共由多个舱段组成，分为实验舱，能量舱以及美国实验舱，俄罗斯实验舱等各种舱段。

为了保证空间站的稳定运行，美国和俄罗斯专门建造了用于空间站姿态控制的推进舱，而各个国家的科研人员还将动力隔离舱、运载舱等进行了组装。

在2003年，美国航天飞机“哥伦比亚号”爆炸后，美国和俄罗斯的计划被迫搁置，而中国则是在2011年完成了自主研发的天宫一号。

2013年，天宫一号与神舟十号交会对接成功，我国开启了空间站的新篇章，然而此时国际空间站依旧在运行。

中国一直在对国际空间的信息进行跟踪，并在完成了天宫二号、天宫三号、天宫四号的建设后，凭借自主研发的能力，完成了发射的神舟十一号。

天宫空间站。

2014年，我国正式宣布启动空间站的计划。

天宫空间站的研制与国际空间站的不同，天宫空间站依托于长征五号B运载火箭，由九个舱段依次组合而成，节点一、实验舱一、实验舱二、实验舱三、探索动力舱，这些都是我国在2010年之后的研制目标。

这些舱段的改进是在天宫一号和天宫二号的基础上进行的，为了适应更长期的在轨运行，我国将对天宫一号和天宫二号进行改进。

天宫空间站的建设更为先进，这不仅在于我国采用了更为先进的技术，同时还在于我国已经有了一定的经验积累，同时我国所采用的各项技术都十分先进。

探索动力舱作为核心舱段，不仅能够满足长期的在轨运行，还在于其拥有强大的动力和推进能力，其各项推进仪器都是我国自主研发的，同时其推进能力大大超出国际空间站的推进能力。

正是因为探索动力舱的先进，使得我的天宫空间站能够保持良好的姿态并探测卫星的碎片运行轨迹，并降低碎片对空间站的威胁。

在能源供应方面，天宫空间站也十分给力，我国使用了柔性砷化镓太阳能电池板，这是由我国军队应用于军事卫星的一种高质量的太阳能电池板，使得我国在太阳能电池板的能量密度上处于国际领先水平。

天宫空间站将会在我国的载人航天计划及太空实验领域也将发挥重要的作用，同时在各个方面都具有很高的性能指标，并且拥有更为先进的设备和技术，具备更少的维护需求，未来我国将会在其新版空间站的基础上对其进行更新升级，使其更为灵活，未来该空间站的重量将超出国际空间站的重量，这也使我国在该领域的发展潜力更大。
结语

我国在天宫空间站的研制中运用自主研发的技术和先进的理念，这不仅有利于提升我国的科技水平，同时还能够使我国在未来开展合作中占据更多的主动权，杀出一条自主自主可控的路。