印度人藏不住的兴奋，27马赫空天飞机，四战四捷，俄罗斯还没有

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导语

“老铁，听说咱们的运载火箭着陆技术堪比美国和中国，甚至是超出了他们多年前的水平。”

“怎么可能，技术差距这么大，看看咱们印度现在的技术水平，能跟他们比吗?”

这段对话是一群印度人在聚餐的时候聊天时说的，他们此刻在讨论的就是关于航天的话题，这也是印度第一次成功着陆运载火箭后，印度人喜悦的说道的。

印度人说的并不错，确实印度在着陆技术上已经超过了美国和中国，因为美国和中国的运载火箭着陆成功率为80%，但是印度的运载火箭着陆成功率却达到了100%。

因此，印度人也很得瑟，认为印度不仅是着陆技术强，而且运载火箭着陆的速度越来越快，近乎27马赫，甚至超过美国和中国的运载火箭速度。
航天飞机的高速进场着陆技术。

可重复使用运载火箭的着陆技术可以说是航天科技领域的一大突破，这也意味着航天领域进入了一个全新的阶段，即“再入着陆”阶段。

之前航天飞机的着陆方式都是远程翻滚飞行方式，即航天飞机在进入大气层后，是一个翻滚着飞行，最终通过降落伞实现着陆，但是这种着陆方式过于耗时，飞行在大气层中的运动距离太长，很容易发生失控的现象，因此很不安全。

而印度此次所做的是高速进场着陆试验，即航天飞机再入大气层后，首先要进行高速滑跑阶段，通过高速滑跑将飞行速度减小，然后在大气层中的高空通过降落伞将其减速，最终实现再入着陆。

这一技术被誉为航天飞机着陆技术的关键技术，其特点是速度快、时间短、更加安全、着陆精准等。

其实无人机的着陆就是采用此方式，在无人机再入大气层后，会快速切换成滑跑模式，通过滑跑减速，最终实现着陆，因此无人机的着陆相对来说要更加平稳一些，且着陆的精准度也会相应的提高。

而实现这一技术的难点有两个，一个是如何将无人机的进场速度降到一定的程度，二是如何保证无人机着陆以后的精准度。

首先在进场着陆过程中，无人机的速度是需要逐步的降下来的，而这就需要无人机具备很强的减速性能，否则的话无人机的速度就停不下来，着陆的时候就非常容易出现撞击或是失控的情况。

然而无人机的减速性能相对来说是比较薄弱的，是远远跟不上速度的要求的，因此在无人机的着陆过程中，往往都需要通过降落伞来完成最后的减速过程，但是降落伞无法做到非常精准，因此无人机的着陆精准度也会相应的降低很多。

而印度这次成功进行了高速进场着陆试验，可以说是取得了一大突破，在这一领域，我国也是走在前面的，我国的航天飞机已经实现了高速进场着陆并圆满成功，因此在航天领域，我国是目前全球航天领域最为先进的一个国家。
我国再入着陆技术的突破。

我国的航天飞机再入着陆技术一直是全球领先的，随着航天事业在我国的蓬勃发展，运载火箭的着陆技术也随之突破，其中我国研制的运载火箭就是一个活生生的例子。

此前我国的运载火箭是采用一次性的工艺制成的，用完之后就将其抛弃，再生产一枚新的，这不仅增加了航天的制造成本，而且也对环境造成了很高的污染，因此我国开始大力研制可进入大气层再入着陆的运载火箭。

而著名的长征五号就是我国成功研制的第一种运载火箭，采用的是全新的技术，即摆脱了之前的一次性制造的过程，无需再生产火箭，降低了航天飞机的制造成本，同时在火箭回收以后，可以再进行二次利用，这一点也大大减少了航天飞机的制造数量，减缓了对环境的污染程度。

因此，这一成就也让我国的航天事业在世界上受到各国的高度赞扬，一蹴而就，可以说我国的航天技术已经到达了世界领先的水平，同时我国还在不断的努力和提高。

而印度的运载火箭技术已经实现了一大突破，其速度不仅达到25马赫，甚至达到了27马赫，这一速度要比我国的长征运载火箭速度要快，因此印度人对此也是很欣喜的，认为自己的科技水平已经跟上了世界的步伐，进入了世界的前列，对此印度人也是非常得瑟。
印度的航天飞机再入着陆技术。

其实航天飞机再入大气层着陆前已经下了一番苦工，在完成了任务之后，航天飞机会首先脱离轨道，进入下落阶段，然后通过引擎制动来减小火箭飞行的速度，减小的速度越快，下落的速度就相应的越快，因此通过引擎制动可以很快的将飞行速度减小，开始下降阶段，下降飞行到一定的高度以后，会将火箭上的翼面打开。

然后通过操纵翼面来进行水平飞行，此时的速度也会越来越慢，飞机的速度可以由之前的上升时速度，变为下降的速度，然后通过空气动力的原理来进行飞行制动，直到速度减缓，可以用降落伞实现减速着陆，此时会再次对翼面进行操作，让其在大气层中飞行，最终再入大气层进入降落伞着陆阶段。

从上面的过程可以看出，首先航天飞机的速度是非常快的，要经历几个阶段将速度从超音速减小到超低速，其难度也是相当的高，因此要求非常的精准，而印度却成功的进行了27马赫运载火箭的水平飞行。

其次在着陆的过程中，要求非常的高，无人机着陆就很难完成，更别说航天飞机的着陆了，因此航天飞机的着陆是一件非常困难的事情，要求非常的高，印度把运载火箭此次的成功归结于人工智能相辅相成，采用精准的算法和高超的技术，最终实现了运载火箭的降落着陆。

而与传统战斗机着陆不同的是，传统的战斗机是需要飞行员进行操控的，而航天飞机的着陆则要求更高，因为航天飞机一般是直接驾驶的，即驾驶员是通过地面的导航系统来控制航天飞机的飞行轨迹的，因此航天飞机的着陆跟传统战斗机着陆同样困难，甚至更困难。
结语

印度的航天发展已经走在了世界的前列，印度在这些年中进步了不少，这既源于中国的鼓舞和激励，同时也反映了印度对科技的追求和创新，这种追求创新的精神不得不令人敬佩。

但是印度在航天发展中还是有很多的不足，比如航天飞机的速度已经达到了27马赫，虽然是印度的运载火箭的速度，但是实际上印度的运载火箭带有翼面，类似于航天飞机，因此其速度迅猛也不是没有道理的，因此我们不能直接说印度的这项技术就达到了世界领先的水平。

但是可以肯定的是，印度在航天领域的发展上已经迈出了坚实的一步，未来印度在太空探索上的道路上还会有很大的提升空间。

同时我国也在研发空天飞机，这种飞机是一种具有吸气式动力的飞机，是一种高速飞行器，采用的是火箭引擎的技术，在实际的使用过程中，可以实现多次的往返飞行，是一种具有重复使用性的飞行器。

因此，我们在实现这项技术的同时也在为未来的航天事业奠定着坚实的基础。