日本飘了！刚发射一颗火箭，又要造可回收的，以承担未来太空运输

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周日，日本的H3火箭在第三次飞行中成功发射了一颗地球观测卫星。

H3火箭于美国东部时间6月30日晚上11点06分（UTC时间7月1日0306点）从种子岛宇宙中心升空，搭载先进陆地观测卫星-4（ALOS-4），也称为DAICHI-4。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）宣布，两级运载火箭按计划飞行，ALOS-4在升空后约16分34秒分离。
ALOS-4的太阳能电池阵列已完全部署，从澳大利亚JAXA Mingenew站的卫星接收的遥测数据证实了这一点。

此次发射是在H3于2月份成功进行第二次飞行之后进行的。H3 于 2023 年 3 月首次发射时遭遇了第二级发动机故障，导致管制员发出销毁命令以摧毁该级及其 ALOS-3 有效载荷。
这次失败导致日本的火星卫星探索（MMX）任务推迟，该任务旨在从火星卫星火卫一收集样本并将其送回地球。该任务现在的目标是2026年的火星发射窗口。

ALOS-4由主承包商三菱电机公司建造，搭载相控阵L波段合成孔径雷达（PALSAR-3）。该卫星将在太阳同步轨道上运行，并比ALOS-2卫星及其PALSAR-2有效载荷提高观测性能。
雷达卫星将提供昼夜观测以及穿透云层。ALOS-4将用于观测和监测受灾地区、森林和海冰。

据JAXA称，它还将挑战新的领域，例如监测基础设施流离失所。通过比较在单独观测期间获得的数据，它将能够提供火山活动或地震引起的地面变化的证据，其规模可达几厘米。
ALOS-4 的条带宽度增加了 200 公里，而 ALOS-2 的条带宽度为 50 公里，同时保持了高分辨率。

该卫星还携带船舶自动识别系统（AIS）接收器，通过接收来自船舶的AIS信号来监测海洋。
H3的第二次成功飞行将推动日本的太空计划。下一代火箭将接替H-2A。它将成为该国民事和军事任务的主力军。这些将包括探索任务和国际空间站与HTV-X货运飞船的补给。

H3 的配置没有固体火箭助推器，两个 SRB 或四个 SRB，以满足更高的有效载荷需求。后两种变体也可以利用细长的有效载荷整流罩。
该火箭的设计更具成本效益，因此在国际商业发射市场上具有竞争力。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）还在研究一种大型可重复使用的运载火箭，作为其未来太空运输计划的核心。