日本竟然搞成了：新一代主力火箭H3发射成功，又行了？要超车？

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文/熊猫侠
根据新华社7月1日的报道，日本新一代主力火箭H3成功发射，并成功将“大地4号”地球观测卫星送入预定轨道。2023年H3火箭首次试射，结果火箭解体，发射失败。H3的本次成功，令一直低迷的日本航天精神振奋，按照日本媒体的表述，HS火箭是日本未来参与太空探测以及进入商业火箭发射市场的重要基础。

先一起看看日本H3火箭的成色。H3火箭是由日本三菱重工和JAXA（日本宇宙航空研究开发机构）共同开发的新一代一次性捆绑式运载火箭，高63米，一级火箭使用的是LE-9氢氧发动机，单台推力约为150吨，H3火箭可按照需求装备2台或3台这样的发动机，最大配置下合计能达到推力约为450吨，近地轨道运载能力4吨。

先说一个数字，中国长征五号推力超1000吨，近地轨道运载能力25吨。拿“国家队”来比有点“杀鸡用牛刀”，中国火箭私人公司东方空间技术（山东）有限公司自主研制的“引力一号”火箭推力600吨，超过日本H3。日本最大的、最先进的火箭，在中国就是个“小朋友”，连私人公司的火箭在性能上都要远超日本。一直“科技先进”的日本，这是怎么了，怎么在航天领域变得如此拉垮？熟悉日本的朋友应该都知道，日本不是航天拉垮，而是整个制造业现在都比较拉垮 。

回顾过去，日本航天曾经是亚洲人的辉煌。日本航天在亚洲起步最早，1958年日本就拥有了独立发射火箭的能力，其自主研发的K-6火箭就使日本成为了全球第四、亚洲第一；二十世纪七十年代到八十年代，随着日本经济的爆发式增长，日本航空迎来了最辉煌的二十年。1970年，日本成功发射了第一颗人造地球卫星，成为全球第四个有能力自主发射卫星的国家；1977年，日本又成功发射了亚洲第一颗地球同步卫星；1986年，日本研发出世界上第一枚液氢液氧燃料的火箭H2；1993年，日本继美苏之后，完成了绕月探测以及对月面撞击，成了亚洲第一，世界第三的航天大国。

日本火箭

有同学说六七十年代出生的中国人，在科技领域是仰望美国的，实际上对日本也是仰望的。1970年，中国GDP约926亿美元，美国GDP1.07万亿美元，日本2172亿美元。这样的一种经济环境下，七八十年代，难免出现“国外的月亮比国内圆”。日本经济是日本航天崛起的基础，日本经济却是美国人的附庸，这决定了日本航天无法独立走出自己的道路。

1985年9月22日在纽约广场饭店，美日一纸协议，日本迎来了“失去的十年”。从1985年到1987年，日元对美元升值超过50%，这对于依赖出口贸易的日本岛国而言，是无法估量的伤害。从九十年代开始，伴随着日本经济的衰落，日本航天也一蹶不振，共同步入“失去的十年”。从此之后，十年之后又十年，不知道还有多少个十年要失去。

直到时间来到了2024年，日本传来了好消息，它成了世界第五个成功发射探测器到月球表面的国家，前四个分别是美国、俄罗斯、中国、印度。日本召开了发布会，不情愿的称这是日本60分的登月成绩。为什么是60分呢？因为探测器发射上去就没电了。日本好歹谦虚了一下，说自己60分未完全成功。隔壁印度探测器摔到月球表面上了，也大肆宣扬全球第四。

已经翻车的日本着陆器

为什么曾经“亚洲不可一世”的日本航天，如今衰落到三流水平？一方面是经济衰退，国民比较“丧”，没有斗志；在一方面，是美国限制日本发展超大推力火箭，这是个军民两用的载具；最后，研发体制松散，中美俄实质上都由“国家队”主导，而日本缺乏统一的规划。

从2013年开发，搞了近十年，新一代火箭H3服役了，也算是“十年磨一箭”。2013年，日本当时要超越中国最大推力长征三号乙运载火箭，其推力604吨；经过十年的研发，才搞出来H3火箭，而中国长征五号推力1078吨，再过两年中国载人登月的长征十号火箭服役，其推力2678吨，预计2030年服役的长征九号，其推力约6000吨。
日本：6000吨！！我特么600吨都搞不定，不想努力了，在亚洲就这么狗着吧！
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