重型运载火箭长征九号(CZ-9)——载人登月，火星采样巨无霸！

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月球是继海洋之后人类探索和开发资源与能源的首选地。月球上含有丰富的能源和资源，太阳能、3He等是地球资源的重要补充与储备。在当今世界，"先到达，先占有；先开发，先利用；先登月，先得益"仍为不争的事实。

月球表面

2010年6月中国工程院院士、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪撰文《关于中国载人登月工程若干问题的思考》，郑重提出了中国开展载人登月工程的必要性和可行性。同年，国防科工局正式启动了重型火箭的论证工作。

龙乐豪院士

2016年，重型运载火箭立项并正式批复，开展"重型运载火箭总体技术"，"大推力液氧煤油发动机技术"，"大推力液氧液氢发动机技术"，"大直径体结构设计、制造及试验技术"等为代表的12项重大关键技术攻关。
将重型运载火箭正式命名为"长征九号"。
长征九号运载火箭是中国在研运载能力最大的一型火箭，综合性能指标达到国际运载火箭先进水平，可以满足未来很长时期内的深空探测，载人登月等国家重大科技活动的任务需求，确保我国在2030年前运载火箭技术迈入世界先进梯队。

CZ-9基本构型

长征九号运载火箭采用三级半构型，总长114m，箭体直径10.6m，捆绑4个直径为5米的助推器，每个助推器安装两台480吨推力的液氧煤油发动机；芯二级安装两台推力220吨的氢氧发动机；芯三级安装四台推力25吨的氢氧发动机；
起飞重量4400吨，起飞推力6100吨，
近地轨道运载能力50-140吨；
奔月转移轨道运载能力15-50吨；
奔火转移轨道运载能力12-44吨。

CZ-9基本构型型的总体参数

根据不同的运载能力和发射任务，长征九号分为三个构型，
(1)基本型：芯一级捆绑4个助推器；
(2)CZ-9A：芯一级捆绑2个助推器；
(3)CZ-9B：没有捆绑助推器。

CZ-9各型示意图

2016年1月9日，由航天一院牵头完成了超大直径整体锻造的关键技术研发，这在中国乃至世界世界均属首创，标志长征九号的预研工作突破了一大瓶颈难题。
2021年3月5日，由航天六院研制的500吨级的液氧煤油火箭发动机试车取得圆满成功，标志着我国500吨级重型运载火箭的发动机技术取得重要突破，为后续的重型运载火箭研制打下坚实基础。

中国把一系列先进理念，先进工艺运用在了长征九号上，推进剂储箱采用轻质高强度铝锂合金，级间段和整流罩将采用高性能的复合材料，同时，火箭的制导系统将使用捷联惯导、卫星导航、星光导航的复合制导方案。
长征九号运载火箭按照模块化、系列化的设计原则开展研制，采取更加开放、更加协同的方式开展关键技术攻关，最大运载能力和综合性能指标将达到国际运载火箭的先进水平！
初步统计测算，2030年前后，重型运载火箭发射需求为4~5枚；2030-2035年发射需求为10次左右；到2050年后需求将更多。

长征系列运载火箭(最后一个为长征9号)