为什么中国不造航天飞机？成本高、风险大，美国就是前车之鉴

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提起中国航天，我们不少人的印象都是，实力很强了，世界前列，但这也就带来了一个疑问，为啥我国就是不制造航天飞机呢？大家好，我是极客兄弟文子，这次咱们来聊一聊航天飞机，特别是我国为何不制造航天飞机的背后原因。

其实说起这航天飞机，我们就必须要提到美国，特别是美国曾多次发生的航天悲剧，这也是咱们国家不制造航天飞机的一个重要因素。这么说吧，人类航天史有过两起最为惨重的灾难，都发生在美国，也都与航天飞机有关，那就是挑战者号航天飞机失事，以及哥伦比亚号航天飞机失事，可见航天飞机的风险之高。

在1986年的时候，美国的挑战者号航天飞机，在佛罗里达州的上空发射，但升空后遭遇部分结构失效，这导致高速飞行的航天飞机，在发射后的第73秒解体，机上7名宇航员全部遇难；2003年的时候，美国的哥伦比亚号航天飞机，在重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并最终失事，导致机上7名人员全部葬身火海，令全球人感到心痛！

当然除了高风险，航天飞机的高成本也是重要因素。要知道，这航天飞机的诞生，是出现在美苏冷战时期，从1981年开始呢，美国人一共研制了5艘航天飞机，分别是哥伦比亚号（1981年），挑战者号（1983年），发现号（1984年），亚特兰蒂斯号（1985年）和奋进号（1992年），前后40年花掉了超2000亿美元，可谓是烧了天量的钱。

但与此同时呢，航天飞机还存在一些缺点，比如说功能实在有限，只能在近地轨道使用，无法执行大型项目（比如说登月），又比如自身重量过大，约有78吨，这导致其真正的有效载荷只能做到20-25吨，所以不只是中国没有制造航天飞机，美国人自己呢，也已经选择让航天飞机退役，再加上新一代可回收火箭技术的突破，航天飞机看起来似乎是更加没有用处了。

所以总结起来就是，航天飞机风险非常高，要是发生事故或爆炸，损失已经不算小了，但发生事故的同时，还将有极大可能，导致辛辛苦苦培养出来的宇航员丧命，这损失是无法让人承受的。这么说吧，尽管工作人员会全心全力，尽可能地排除不确定因素，但依然难以做到万无一失，所以从现阶段来看呢，建造多次使用的航天飞机，还是有点太勉强了，那既然如此，还是不制造航天飞机，才是更好的选择，不是吗？

当然我们也要勇于承认，以我国现阶段的实力，也很难制造出航天飞机，因为航天飞机这玩意呢，可以说是集成了美国航天的各个技术顶点，这里面涉及到大型固体助推器呀、液氢液氧发动机呀、轨道转移发动机等等技术；此外呢，每一架航天飞机都有超250万个零件，370公里长的线缆，可以说是人类有史以来造过的最复杂机器，奠定了美国在航天技术上的领先优势，而我国想要达到这一水准，至少也得等到2030年。

更重要，或者说更让人感到悲伤的，是我国的航天投入只是美国NASA预算的零头，所以想与美国对比的话，就是“人家比你优秀，还比你有钱”，这一点必须要正视。但我们也要看到，咱们国家在航天事业上，已经创造了无数的奇迹，虽然看不到咱们国家制造航天飞机，但还是非常有必要，向中国的航天人致以最高的敬意，你说是不是呢？