中国“星链”8月开启，预计发射1.2万颗卫星！马斯克又要头疼了？

青岛奥湾影像

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

NASA一再埋怨我们在跟他们争抢月球。随着8月份我国将开启“千帆星座”计划，美国人接下来又该埋怨中国在争抢近地轨道空域了。
不过新埋怨的人，将会从NASA变成马斯克。因为，马斯克的星链可能会遇到强有力的竞争者。

通俗一点说，这将是我国未来的“星链”。那么，这项计划的具体步骤有哪些？又会对未来的卫星互联网领域产生哪些影响呢？

下面，咱们就来一项项去看。
首批一箭发射18颗卫星

马斯克的“星链”卫星，从2019年开启发射至今，单次都是几十颗微小卫星被送上近地轨道。其第一次发射，就是60颗卫星被送入轨道。

如今，我国的“千帆星座”计划即将开启，马斯克实际上完全不用头疼。因为，我们第一批发射的组网卫星是18颗。
承担此次发射任务的，是太原发射场，预计发射时间为8月5日，正好还有一个月。
有网友可能会不忿，怎么涨别人志气灭自己威风，我们难道就不能一次发射几十颗卫星吗？
别着急，第一次18颗卫星发射的方式，仅仅是探索。接下来将会陆续推出，单次发射36颗卫星，以及单次发射54颗卫星的模式。也就是说，接下来的发射，我们采取的是循序渐进的方式。

按照预定计划，从8月份开启发射到年底，今年“千帆星座”计划，总共要把50颗到70颗卫星送入轨道。明年，这一发射数量将会翻倍，而后将逐年以此类推。

有网友又要问了，这是要把多少颗卫星送入轨道啊？
一期发射1296颗，全部超12000颗

马斯克的“星链”计划，截止到2022年初，已有1991颗卫星被送入预定轨道。我国的“千帆星座”计划，第一期的卫星发射数量也在千颗以上。

“千帆星座”计划的推行主体，是上海的垣信卫星公司，该公司的实际控制人，是上海市国资委。

按照此前公布的信息显示，“千帆星座”计划又叫“G60星链”计划，第一期部署的卫星数量为1296颗，预计将在2027年前，把首期全部卫星送入轨道。
按照这一时间规划来计算，未来两年时间，每个月至少将有50颗卫星被送上太空。
这仅仅是第一期的发射数量，未来该计划包含的卫星，将超过12000颗。当所有卫星被送入预定轨道，将会组成一个整体的巨型星座系统。

有网友就要感叹了，按照这样的发射节奏，下一步卫星的生产制造，就变成流水线批量模式了。

一天生产一颗卫星

就在今年2月份，垣信卫星公司又刚刚得到了一笔高达67亿元的融资。在公司成立的6年时间里，这是单轮融资规模最大的一笔，在该领域的融资中，也是10年来最大的一笔单轮融资。

“千帆星座”的卫星生产基地，位于上海市松江区。该基地一期项目占地面积120亩，建筑面积达到了20万平方米。

计划中的所有卫星，都在该基地生产，除了有制造工厂外，基地还设立有在轨测运控中心，以及卫星互联网运营中心。

也就是说，“千帆星座”计划的卫星，既是在这里生产测试的，未来地面上的卫星互联网运营，也由基地负责。
外界最关注的，是卫星的生产。此前基地的设计产能为每年300颗，而在未来的实际生产中，一颗卫星生产的时间，可能只需一天。
除了批量生产，卫星的成本也下降了。过去由国家主导发射的卫星，无论是气象卫星还是研究用卫星，单颗卫星的成本都在上亿元以上甚至更多。
而随着卫星开启批量化生产模式，松江基地单颗卫星的制造成本，将比过去下降至少35%。

产量上来了，成本进一步降低，未来大规模的部署才能顺利推进。而国内目前除了“千帆星座”计划外，还有另外的低轨通信卫星部署计划。
300颗卫星的组网运行

2023年7月，第九届商业航天高峰论坛在武汉举行，在那次会议上，航天科工集团正式对外宣布，未来将推出一项新的卫星建设计划。
这项计划为超低轨道卫星星座建设，计划整体将发射300多颗卫星，到2030年顺利完成建设。

超低轨道卫星概念，是从距离地面的高度来划分的。

具体来看，从500到2000公里之间的空间轨道，在距离划分上都属于低轨道。在这一高度范围内，又根据卫星性质的不同，分为了不同的类型。

比如常见的遥感卫星，它的高度在500到600公里之间运行。再比如我国的天宫空间站，它的轨道运行高度是400公里。
马斯克的星链卫星，则主要部署在550公里左右的轨道上。而我国的互联网卫星，它的轨道运行高度是1000公里，比马斯克的星链要高出近一半。

至于超低轨道，从字面上看，距离地面的高度更近。通常来说，300公里以下的轨道高度，都属于超低轨道。

而去年开启的这项卫星部署计划，未来卫星运行的高度，在150到300公里之间。从国内外的情况看，我们是第一个在这一轨道空域大规模部署新类型卫星的国家。
为什么要将高度降低，是因为超低轨道有其独特的优势。距离地面近，卫星可处理更多微弱的信号。与此同时，在对地面观测时看得也更清楚。
由于轨道高度降低，遥感类卫星观测时能获得更高分辨率，信息的传输时延将会更短。在同等的分辨率下，超低轨卫星光学载荷重量以及成本，最高可降低50%。其他一些卫星技术的成本，也能降低40%。

虽然有巨大的优势，但超低轨卫星也要面临更复杂的大气环境。因为高度下降，卫星轨道上将会存在一定规模的大气层。卫星在运行的过程中，因为空气的存在而产生阻力。
一旦动力受阻，卫星在运行过程中就得消耗更多燃料。要保障卫星长期稳定运行，也还有其他技术上的挑战。

问题不少，但未来的投资价值和潜力却很大。最关键的是，美国和欧洲的许多国家，也已经在该领域展开商业以及科学上的活动了。所以在这种局面下，我们自然也不能落后。

无论是卫星互联网计划的推动，还是其他卫星部署，我国近年来在商业卫星领域的步伐越来越快。因为不加快推进的话，就有可能被别人抢先。
谁能抢到更多的轨道空域

一颗卫星在轨道运行，不是说把它发射上天就行了。卫星系统在接下来运行的时候，需要用到一个固定的频率。
根据国际电信联盟的规定，所有的卫星频率，都要事前向联盟提出申请，谁先提出申请，接下来发射卫星后，也就占有了这段频率。

简单来说，谁先申请某段频率，那么就能得到它。像马斯克的星链，以及我国即将开启的大规模发射计划，在此之前都已申请好了频率。

2月份，国内一家公司刚参与了垣信卫星公司的融资。在这家名为新鼎资本的老总看来，整个卫星互联网产业的发展已进入追赶模式。如果不早早布局，未来的市场就轮不到你。

在业内人士看来，未来的发展将会是不计成本的，先要把大批量的卫星发射送入轨道，组网运行后就意味着抢得了先机。

显而易见的是，目前在这一领域，已经抢先的肯定是马斯克的星链。
4500颗在轨卫星

2022年初的时候，马斯克旗下公司发射的卫星，还只有1991颗。到2023年8月，这一数量已经超过了4500颗。
就目前的情况看，马斯克的星链，是世界上最大的卫星互联网。卫星的规模，占全世界所有在轨卫星的50%左右。

马斯克的公司是私人性质的，而他自己又有反复无常的个性，所以外界越来越担心，马斯克个人在这一领域积累起来的巨大权力，将会导致更多的不可预测性。人们还调侃说，马斯克未来将能轻而易举地监视地球。

要接入他的星链系统，不管是国家还是个人，马斯克拥有绝对的决定权。最关键的是，一旦接入他的系统，马斯克旗下的公司还有绝对的能力收集敏感信息。
正因为如此，马斯克去年曾在网上公开表示，他自己掌握着全球实时的经济数据，这一规模没有谁能超过他。
在这种情况下，已经有越来越多的国家和地区，对马斯克的星链持谨慎态度了。比如欧盟，2022年时直接拨款24亿欧元，要在未来打造军用版和民用版的卫星互联网。

所以，我国发展自己的卫星互联网也势在必然，未来全世界在该领域的竞争，也将更加的激烈。

竞争还有差距

目前除了“千帆星座”计划外，国内还有“鸿雁星座”、“星网工程”、“虹云工程”等计划。

2018年底，“鸿雁星座”和“虹云工程”的首颗卫星就先后发射升空了。但是在接下来，这两个计划却都没有了任何消息。
直到2021年，这两个计划被整合成更大规模计划的消息才传出。因为在此前的规划中，两个计划规划的卫星数量只有几百颗，这一规模很难实现大面积覆盖。

而根据整合后的情况看，我国在2020年9月，一次性向国际电信联盟申请了12992颗卫星的频率分配。从这一点就能看出来，未来的卫星互联网计划将是更大的。

同样，未来在该领域的竞争，也是和美国展开的。截至到2023年5月，全球低轨道空域的卫星，我国规模为519颗，美国的为5310颗。
卫星的发射上，我国去年完成了67次发射，美国的发射次数为116次。尤其是马斯克旗下公司的火箭发射有效载荷量，规模占全世界的90%。

在业内人士看来，光是马斯克一家公司的规模就相当吓人，全世界都还没有出现过这样的垄断企业。

发射成本上，国内市场一公斤载荷的成本在10万元左右，马斯克旗下的公司，已经将成本降低到了一公斤只有几千美元的水平。未来，这一成本可能还会下降。

所以，目前国内的民营航天企业普遍认为，未来的竞争很大，需要解决问题比如成本以及发射频率等也有很多。
就近地轨道空域来看，可以容纳6万颗卫星，根据我国目前的卫星频率申请规模，未来10年需要完成两万颗卫星的发射任务。

接下来，你我将能听到每月卫星发射的消息。对民营航天企业来说，这既是动力也是压力。

信息来源：
《中国版“星链”还要十年？》 经济观察报 2024年4月28日
《低轨通信星座蓄势待发，中国版“星链”如何加速？》 东方网 2023年9月26日
《2030年，300颗星组网运行——解码超低轨通遥一体卫星星座》 新华网 2023年7月12日
《年产卫星300颗！“G60星链”产业基地在上海松江启航！》 澎湃新闻 2021年11月26日

#头条首发大赛#