世界上最大的火箭排名

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世界上最大的火箭排名

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全世界最强运载能力火箭排名


航天技术中，火箭的运载能力是至关重要的。那么在世界大型火箭运载能力中，中国处于什么地位呢？今天我们就一起来看一看，世界大型火箭运载能力排名情况。
排在第五的是俄罗斯的质子号运载火箭，这是由前苏联第1种非导弹衍生的，专为航天任务设计的大型运载器。质子号火箭从20世纪60年代中期以来，一直是苏联及其航天力量的继承者，是俄罗斯在发射大型航天器时的主要运载工具。据悉，质子号运载火箭近地轨道有效载重荷约为21吨，地球同步轨道有效载荷约为6吨。




排在第四的是美国的宇宙神5大型运载火箭，这是由美国洛克希德马丁公司研制生产的，宇宙神运载火箭系列是20世纪50年代由宇宙神洲际导弹演变而来。宇宙神五系列运载火箭包括400系列和500系列共14个型号。据悉，宇宙神5近地轨道有效载荷约为19.8吨，地球同步轨道有效载荷约为9吨。




排在第三的是欧洲的阿丽亚娜5型火箭，这是欧洲研制的一次性运载火箭，阿丽亚娜系列火箭中最新型号，主要作用是将人造卫星发射到地球同步轨道或低轨道。据悉这款运载火箭近地轨道有效载荷，约为21吨，地球同步轨道有效载荷约为10.5吨。




排在第二的是美国的德尔塔4型运载火箭，德尔塔4型重型火箭是美国现役并执行任务的最大型运载火箭。据悉这种火箭可以将最多28.79吨的有效载荷送入低地轨道，将11吨有效载荷送入通信卫星所在地的地球同步轨道，还可以将11吨重的有效载荷送上月球，将8.8吨有效载荷送入火星轨道。




排在第一的是，中国长征5号B运载火箭，这是由中国运载火箭技术研究院研制的，设计采用通用化、系列化、组合化思想。长征5号B运载火箭预计于2019年6月前后在海南文昌卫星发射中心实施首飞任务。这款火箭又被称为“大火箭”“胖虎”，近地轨道有效载荷约为23吨，地球同步轨道有效载荷约为14吨。据悉，这款运载火箭将用来发射重量约20吨未来中国空间站的核心舱。




一项项的成就和辉煌，曾经让我们拥有太多的振奋和憧憬，而一次次的失败和牺牲又让我们承载了怎样的痛苦和悲伤，我们认识到了航天事业的艰巨性，复杂性和冒险性，但是对于太空的向往和执着使我们从未停止对迈向宇宙的步伐

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11月3日，在海南文昌发射场，我国最大推力新一代运载火箭长征-5号首次发射任务取得圆满成功。对于长征-5号发射成功的意义，国内媒体进行了密集报道，其中不乏充满溢美之辞的稿件…如《环球时报》称长征-5号火箭是达到世界先进水平的重型火箭，采用全球一流技术水平的发动机；《人民日报》也说，中国是世界上继俄罗斯后，第二个掌握高压补燃液氧/煤油发动机技术的国家；《凤凰网》则刊文表示，在液氧/煤油火箭发动机研发方面，中国已超过美国；众多省市地方媒体说，中国长征-5号火箭的运载能力已将日本甩开了几条大街……

长征-5号火箭的研制成功，对中国来说，确实具有里程碑意义，每个中国人都应为其发射成功感到自豪与骄傲。

但是，我们在欢呼与庆祝的同时，也应清醒地认识到，在大推力运载火箭的研制方面，中国与美俄两大传统航天强国相比，还有较大差距；就是与欧洲及中国的近邻日本相比，中国也有诸多不足之处。

从1990年到2010年之间，中国将有限的航天资金，主要集中用在载人航天（神舟和天宫系列）与探月工程项目上，具体到运载火箭分系统的研制上，中国主要是集中精力提高老旧型号长征-2/3号液体火箭的推力与安全性，或者说，为了将人送入太空，中国所做的主要工作，就是对老旧型号的长征-2/3系列火箭进行改进再改进……这些老旧型号火箭的起飞发动机，其单台最大地面推力约70吨，且使用的是有毒推进剂。

一句话，在这20年里，中国没有推出过大推力的新型火箭发动机。而在这20年里，美俄两国的运载火箭技术在稳步提升，日欧的运载火箭技术进步很大，就是印度，也在运载火箭的某些单项技术方面，取得超过中国的进展。

现在，我们回头看看长征-5号所用的YF-100与YF-77两型新发动机的技术水平吧。YF-100发动机，是新一代液氧/煤油发动机，地面推力达到120吨。此次，长征-5号起飞时，其芯级周围捆绑有4个3.35米直径助推模块，每个模块上安装两台YF-100发动机。也就是说，长征-5号在起飞阶段时，8台YF-100发动机，共提供960吨的推力，这个推力占长征-5号总起飞推力的90%以上。另10%的起飞推力，由芯一级的两台YF-77提供。YF-77是液氧/液氢发动机，其单台地面推力仅50吨