我国最强光杆火箭：长征十二号运力公开，用载人登月火箭同款动力

鹰隼

长征十二号火箭直径3.8米，是我国第一款4米级箭体直径火箭，近地轨道运力不低于12吨，700公里太阳同步轨道运力不低于6吨。同时，该型火箭也是目前我国运力最强的两级“单芯级”火箭。
所谓“单芯级”也就是航天迷常说的“光杆构型”，其显著的外观特征就是没有助推器。

长征十二号运载火箭

光杆火箭相较于有助推火箭，级间分离次数少，具有可靠性高、运载系数高、制造成本低等先天优势。
再看长征十二号火箭的3.8米直径，以往我国可采用铁路运输的火箭芯级最大直径通常是3.35米，此次之所以能够扩展至3.8米，得益于航天单位与我国铁路部门的反复研究论证，以及大量的运输试验，使得该型火箭能够在我国内陆的各个发射场发射，实现了火箭直径与发动机数量的最佳适配。

运载火箭铁路输送

能否发展大运力光杆火箭往往也取决于动力方案的配置。
长征十二号火箭一子级配置4台YF-100K液氧煤油发动机，二子级配置2台YF-115液氧煤油发动机，一子级使用的YF-100K发动机也将是执行我国首次载人登月任务的长征十号火箭起飞级动力，之所以能在3.8米直径包络条件下塞下4台发动机，主要得益于YF-100K采用了泵后摆设计，使得发动机包络尺寸最小化。
火箭发动机泵后摆设计，能够将用于尾喷口方向控制的矢量控制系统放在发动机涡轮泵上方，主要是对发动机的结构、重量、尺寸进行优化。

YF-100K泵后摆液氧煤油发动机

长征十号与长征十二号一样，也是多发并联方案，它可以在5米直径包络条件下塞7台发动机，其起飞级（一子级、两个助推器）共有21台YF-100K发动机，起飞推力2680吨。

长征十号的七机并联

长征十号运载火箭

长征十二号作为我国目前运载能力最强的两级光杆火箭，其12吨级运力意味着什么？
意味着它拥有了比发射神舟飞船的长征2F型火箭更强的运力，能够发射绝大多数的各型应用卫星，是接下来大规模星座组网任务的主力火箭之一。而且不仅是运力强，整流罩也足够大，有5.2米与4.2米两种直径尺寸的整流罩可选，以往5.2米直径整流罩可是胖五火箭的标配。
在可预见的未来，长征十二号火箭还将继续迭代，如果有一天，以它为蓝本发展出一款可回收重复使用火箭也不是不可能。

YF-100K泵后摆液氧煤油发动机试车

长征十二号火箭预计将于今年8月首飞，此次首飞的意义是已经超越了长征十二号火箭自身，因为它的首飞也是YF-100K泵后摆液氧煤油发动机的首飞，其首飞表现在某种程度上也在牵动着我国首次载人登月任务团队的心弦。