日本火箭技术不差，为什么国际航天发射市场上很低调

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日本的火箭研发能力不弱，但在国际商业航天发射市场上，真的是低调得像个“土豪”，有钱但不张扬，发射次数不多，成本还偏高。不过，他们这一路走来的航天历程，还是值得研究的！
早在1970年，日本就成功地把他们的第一颗卫星“大隅”号送上了天。这颗卫星，就像个刚出生的婴儿，体重才9.4千克，设计寿命才30小时，但实际只工作了约15小时就断电了。但是，你可别小看它，这可是日本航天的重大突破，标志着他们正式跨进了航天的大门。那时候，日本为了争夺亚洲第一的名头，比中国第一颗人造卫星东方红一号还早了两个月进入太空！
但是，要想在航天界混出名堂，光有这么一颗小卫星可不够。于是，日本就开始琢磨了，从美国引进了“雷神”ELT第一级及固体助推器，再加上自己研制的国产上面级，这么一拼凑，就成了N-I运载火箭。这火箭上面的LE-3发动机啊，可是三菱重工的得意之作，采用了四氧化二氮/偏二甲肼推进剂，别看这种燃料剧毒，但在当时可是相当先进的。

不过啊，日本人可是个有野心的民族，他们觉得N-I火箭的运载能力还不够强，就像是个“小个子”想打篮球，总觉得差了点火候。于是啊，他们又开始了新一轮的折腾，把固体助推器从3枚增加到了9枚，又换上了“德尔塔”F的第二级，有时候还得加装1123公斤的美制Star-37E固体上面级火箭发动机。这么一来二去，就形成了三级版的N-II运载火箭。这火箭看上去确实挺威风的，但仔细一看，国产化程度有点倒退，跟美国的“德尔塔”1000系列差不多。
但是，这火箭有个大问题。那就是它不能用来发射外国卫星。这是美国转让技术的前提条件之一。这就好比是你在超市买了瓶饮料，但只能在店里喝，不能带出去。这样一来啊，日本就无法通过承接国际发射业务来摊薄成本了。而且，到了80年代欧空局的“阿里亚娜”系列火箭成熟之后呢，这种可能性就更没有了。

情况更糟的是，由于日本位于周围遍布渔场，为了防止脱落的固体助推器溅落干扰渔民作业，日本每年只允许两个窗口发射期：一个是1-2月，另一个是8-9月。悲催的是，下半年的发射期容易受到台风影响。满打满算，日本只有不到4个月的时间可以发射火箭，这这大概是全世界发射窗口最短的了吧！
不过，虽然“雷神-德尔塔”火箭有着种种限制和不足，但它的引进，确实帮助日本跨越了航天技术的门槛。有了这个基础，日本就开始琢磨着怎么研制自己的运载火箭了。他们选择了氢氧技术路线，作为自主知识产权的运载火箭研制方向。氢氧技术路线可不是那么好走的，它要求火箭发动机必须具备高效率、高比冲等特性。但日本人就是硬着头皮，先研制出了N-II第二级的国产替换方案，然后又搭配上了国产固体上面级，构成了H-I运载火箭。接着呢，他们又研制出了大型低温下面级火箭发动机，同时搭配上了国产大型固体助推器，构成了H-II运载火箭，彻底实现了日本航天运载工具的自主化。

这一路走来，日本航天可真是经历了不少坎坷和挫折。但他们并没有放弃，而是坚持不懈地努力着。这就好比是一个小个子啊，虽然一开始成绩不咋地，但人家就是拼命学习啊，最后终于考上了清华北大！哈哈，虽然在国际商业航天发射市场上日本并不占优势啊，但他们的航天技术却一直在不断进步着。从N-I到N-II再到H-I、H-II和H-Ⅲ啊，日本运载火箭的研制历程，还是一步步走来的。
日本的航天发射成果还是不少的，他们早在2010年就向金星发射了探测器“拂晓”号，还搞了个准天顶卫星“引路”号！技术一点也不弱。然后，2013年他们又来了个更猛的，“艾普斯龙”号新型火箭成功上天啊，成了日本划时代的里程碑！

进入21世纪的第二个十年，日本的航天发展更是突飞猛进。2017年他们搞了个防卫省首颗通信卫星“煌2号”，那玩意儿能让多支自卫队部队同时共享情报，国防实力大增！同年，他们还展示了未来H3新型火箭的“LE9”发动机。
日本还发射了超低轨道运行的卫星，搞了个全球最小型火箭“SS-520”5号机！再来说说月球探测吧，他们跟美国SpaceX合作，搞了个月球表面着陆的探测器“白兔-R”，他们本来预计2023年4月底就能在月球上着陆！但这个计划已经失败，如果成功的话，那日本就是第四个能登陆月球的国家了！#记录我的2024#​#头条创作挑战赛#​#