无人机的设备守卫

格氏电池

NASCAR聘请了DroneShield，这家公司销售的设备看起来像超大型角色扮演武器但实际上远程禁用无人机，以保护其体育赛事。

根据TechCrunch，NASCAR与该公司签订了在沃思堡德克萨斯赛车场举行的比赛的合同，该赛道举办了许多赛车联盟的赛事，如2018年的Monster Energy NASCAR杯系列赛。

DroneShield的部署表面上是为了防止飞行员危及受众成员或驾驶员。这是一个合理的担忧，因为无人机爱好的增长，人数增加有关，并且任何人都需要的最后一件事就是无人驾驶飞机坠入每辆200英里的汽车里小时。但是人们也可能会推测像NASCAR这样的体育联盟有兴趣将现场活动流安全地保留在付费墙之外，就像电视频道那样为他们支付数十亿美元的广播权。

根据公司新闻稿，该系统有三个不同的组件：DroneSentinel，一个静态的传感器阵列，可以检测进来的无人机; DroneSentry，类似但包含对策 ; 和DroneGun，便携式版本，看起来像科幻步枪。公司首席执行官Oleg Vornik在一份声明中告诉TechCrunch，据他所知，这是警方对美国系统所有三个组成部分的第一次“实时操作使用”。

如下面的视频所示，后两者通过用强大的信号轰炸无人机来干扰其与控制器通信的能力。许多无人机通过试图返回安全位置或仅仅做最近的着陆来响应操作员失控，尽管更便宜的无人机可能只是从天而降。该技术仅在设备始终瞄准违规无人机时才有效，否则其原始飞行员可能能够重新连接并重新获得控制权。

DroneShield的使用目前仅限于军方或授权执法人员。具体来说，这意味着联邦执法，因为联邦通信委员会的规定禁止包括州和地方警察机构在内的任何其他人使用技术来干扰蜂窝，无线电或Wi-Fi信号。（这不适用于某些DroneShield设备中的无人机检测工具，只适用于对策能力。）在先前对TechCrunch的声明中，Vornik表示他不希望DroneShield设备有任何豁免。由于DroneShield在其新闻稿中将一些当地执法机构命名为使用这三种设备，目前尚不清楚高速公路现场的联邦执法是否已被清除以使用对策能力，或者州和地方警察是否获得授权在与联邦政府的某种监督安排下这样做。无论如何，在限制空域的任何高调情况下操作个人无人机是吸引不必要注意力的可靠方法。去年，巴德学院无人机研究中心发布了一项关于30起与无人机有关的事件的研究“导致地方当局采取某种形式的法律或纪律处分”，以及少数导致执法行动的事件由国家公园管理局和司法部。

更多无人机资讯可访问http://www.ace-pow.com/news/page/4