奋进号航天飞机STS-118飞行任务

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奋进号航天飞机STS-118飞行任务

斯伯丁

奋进号航天飞机STS-118飞行任务在设计和实施上有着多项创新与挑战。其电子设备的改进，尾部减速伞的新增，旨在优化着陆过程，减少跑道滑行距离。核心任务之一是装配国际空间站的第三个桁架部件，S5，重量为4010磅，将安装在空间站桁架的右侧。由于S5与空间站内部的重要电子元件距离极近，成员需全员参与装配，各司其职，确保装配工作的顺利进行。


补给与修复并行进行。在12至15个月期间，这是最后一次飞船物品补给任务，俄罗斯进步号货运飞船和欧盟ATV将向空间站输送补给，内容包括太空服装、食物和飞船燃料。修复工作则是任务中最艰巨的部分，主要解决空间站内一个控制运转的陀螺仪故障问题。为确保修复任务的成功，机组成员需要进行一年的培训。


STS-114成员曾成功更换过一个坏掉的陀螺仪，他们提供了宝贵的经验。STS-118任务将进行为期11天，包括3次太空行走，且将首次使用空间站的供电系统，一旦系统激活，任务时间将延长3天，并增加一次太空行走。


任务流程详细规划，从发射到安全着陆，包含多个阶段。第一天从发射开始，打开有效载荷舱门，激活Spacehab舱，完成外挂燃料箱的录像和静物摄影下行链路。第二天，使用OBSS检查航天飞机机翼和前端，检查宇航服，并进行多项检查与调整。第三天对接作业，与国际空间站对接，进行舱门打开仪式，随后进行S5桁架的安装工作。


接下来的几天，将进行多次太空行走，以完成安装和更换工作，同时激活并检查空间站-航天飞机电力转移系统。在第九天，将举行新闻发布会，并准备返回地球。第十二天，进行最后的货物与设备搬运，并完成机组放假休息。第十五天，执行脱轨准备，有效载荷舱门关闭，点火脱轨，安全着陆在肯尼迪航天中心。


此次STS-118任务的指挥官斯科特·凯利是一名经验丰富的宇航员，拥有191小时的太空飞行经历。他将负责驾驶“奋进”号航天飞机，执行所有任务，并确保航天飞机与空间站的顺利对接与安全返回。查列·霍伯格同样具备丰富航天经验，将与凯利共同完成任务。

扩展资料
奋进号航天飞机（STS Endeavour OV-105）是美国国家航空航天局（NASA）肯尼迪太空中心（KSC）旗下，第五架实际执行太空飞行任务也是最新的一架航天飞机。首次飞行是在1992年5月7日（STS-49号任务），负责的任务中有不小比例是作为国际太空站计划的支援。2011年5月16日，奋进号航天飞机在肯尼迪航天中心成功发射升空，开始其19年职业生涯的最后一次太空使命，同时也是美国航天局30年的航天飞机发射计划倒数第二次航行。2012年9月21日，奋进号航天飞机抵达加利福尼亚州洛杉矶市洛杉矶国际机场，完成最后一次空中飞行。