上火!欧盟制裁俄火箭后续:卫星发射排不上队,新火箭还在测试
俄罗斯联邦航天局在2月26日宣布将停止与欧洲就联盟号从法属圭亚那发射的合作,并从发射场撤出人员,以回应欧洲对俄罗斯入侵乌克兰的制裁
相信各位看到这条新闻时应该比较怀疑,欧盟有强大的欧空局,还有实力雄厚的阿丽亚娜空间公司(ArianeSpaceSA),欧洲就怕俄罗斯一怒之下给它断气,但却不会怕火箭,毕竟阿丽亚娜火箭几乎占了全球一半的商业发射订单。
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果然ESA的官员称,欧空局就联盟号火箭发射的卫星,将由Vega C和Ariane 6火箭来完成,看到这里围观群众就散了,这不是没戏了么?欧空局的早就准备好了备胎,你俄罗斯航天局退出,不是瞌睡人送上了枕头吗?
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欧盟有多少卫星需要联盟号发射?
俄罗斯联邦航天局于3月2日在推特上发表了一条推文称,英国必须解释清楚OneWeb卫星是否存在军事用途,否则联盟2.1b火箭将被取消发射!
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这是继2月26日俄罗斯航天局宣布停止与欧空局合作后再一次出手,停止了与有英国政府背景的OneWeb公司卫星发射任务,至此俄罗斯航天局在2022年与欧盟的一切合作均已告吹,那么到底有多少卫星等着发射呢?SpaceNews整理了一个清单:
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随着联盟号火箭的退出,总共大约有200多颗卫星等着发射,当然大部分是OneWeb公司的,还有的则是欧空局的地球科学以及天文、导航与大气观测卫星。
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尽管数量不少,但全球能发射这些卫星的国家很多,比如美国、日本、印度以及中国等,显然他们不会考虑印度的GSLV,安全记录太差,中国则自1999年至今,美国政府一直通过国务院的ITAR(国际武器交易规则),禁止美国制造,包括含有美国部件的卫星用中国火箭发射。
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而欧空局比较中意的则是如下三款:阿丽亚娜5号、三菱重工的H-2A和阿特拉斯5号,所以欧空局的选择还是很多的!
排上队了吗?新火箭还在测试!
但事情的发展有些超出预料,因为欧空局中意的三款火箭不是准备退役,就是今年的排程已经满了,航天历史学家和软件工程师冈特·克雷布斯 (Gunter Krebs) 表示全球没有一家发射提供商有能力在短期内部署这么多卫星,因此他们必须等着排队轮到发射或者寻找第三方供应商。
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3月10日时SpaceNews就已经报道过,比较有能力的SpaceX对OneWeb卫星面临的困局不置可否,没有回应其发射需求,原因则不外乎两个,一个是“忙不过来”,毕竟Starlink卫星近期一直在紧锣密鼓的部署发射,另一个则是OneWeb卫星是Starlink的竞争者,这时候要给竞争对手放水,那一定是自杀行为。
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而对于欧空局也没有就发射需求与SpaceX沟通,显然马斯克也不会热脸去贴冷屁股,因为ESA有自己的打算,计划将Vega C和Ariane 6推上前台!
Ariane 6火箭:还没发射过!
Ariane 6也就是阿丽亚娜6号运载火箭,作为阿丽亚娜5的替代者,6号可有不小的进步,发动机成本是5号的一半,而且你按发射率几乎是阿丽亚娜5号的2倍,从6次增加到11次/年。
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其近地轨道运载能力最高为21.6吨,其结构为两级火箭+固体助推器:
助推器:P120固体火箭,是世界上最大、最强大的一体式固体燃料火箭发动机,燃料为铝- HTPB 1912,推力为4.65 MN (1050000 lbf)(476吨),比冲为278.5s,这个参数相当优秀;
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一级火箭:Vulcain 2.1,液氧/液氢的发动机,推力1140千牛(116吨),真空比冲431s;
二级火箭:Vinci,液氧/液氢的发动机,推力180千牛(18.3吨),真空比冲457s;
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阿丽亚娜6号运载火箭性能指数还是相当不错的,火箭总质量为530~860吨,LEO运载能力达到了21吨,荷载比达到了2.44%,那么它成功发射过卫星了吗?
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答案是很抱歉,没有!尽管其此前的发动机测试都很成功,但这些发动机全部都是最新研制的,装到一起到底能不能成还是真是个问题,按阿丽亚娜6号运载火箭的发射计划,第一次发射要等到2022年底:
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所以欧空局的这个选项有点悬啊,成功了也是明年的事情,要是不成功那便成仁了哈,直接就是遥遥无期!
Vega C:上面级火箭发动机在乌克兰!
Vega是款小火箭,极地轨道的近地轨道运载能力只有1.4吨,即使发射小倾角轨道运载能力也不超过2吨,所以这个火箭能干的活还不多,即使换了固体火箭助推器也是小火箭(直接把P120作为第一级),不过其性能还是不错的。
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请注意其一级火箭是P120C
Vega C则是Vega的改进型,主要是和Ariane 6共用的P120固体助推器,其推力更大,载荷更高,灵活性也更强,上面级也将AVUM换成了AVUM+。
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但问题就出在这里了,因为这款火箭还有一个比Ariane 6更麻烦的问题,Ariane 6只是都是新货还没发射,而Vega C的上面级AVUM+用的是RD-843发动机!看着怎么那么眼熟呢?没错,RD-843发动机是乌克兰Yuzhnoye/Yuzhmash(南方设计局,所在地乌克兰第聂伯罗彼得罗夫斯克)的产品!
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RD-843是一台单喷嘴液体推进剂火箭发动机,使用的燃料是四氧化二氮和偏二甲肼,可以启动5次,并且尾喷管可以全向偏转10°,由Yuzhnoye设计局为Avio(意大利公司,Vega也有意大利的背景)开发,由Yuzhmash制造的上面级。
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SS-18撒旦
有意思的是RD-843用的是RD-869的燃烧室,这是前苏联洲际弹道导弹SS-18撒旦末级发动机演变而来,这个曾经是西方末日威胁的导弹发动机现在改改用到了Vega C火箭上,不知道是铸剑为犁的和平象征呢还是一个绝佳的讽刺?
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所以这台RD-843发动机现在能按时交货就见鬼了,当然Vega C火箭肯定有早就库存了,但这就是一个严重的不确定因素,未来前景将十分暗淡,想要再蹦跶下去,赶紧换上面级吧,要么自研一台!
延伸阅读:最后通牒
“我们在致美国、加拿大和欧盟航天部门的信中,请它们开始在各自国家研究解除对我方企业非法制裁的问题,并在本月底前通知我们有关决定。这能让我们就何时结束国际空间站合作制定最终立场。”
罗戈津称,集团已致信美国航空航天局、加拿大航天局和欧洲航天局,要求它们在月底前答复是否解除对集团的制裁。
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这是啥意思?最后通牒呗,再不解除对俄罗斯航天集团的制裁,俄罗斯要祭出杀手锏了,这国际空间站美俄要是分家,动力舱段全部在俄罗斯舱段这边,这美国人要么眼睁睁看着坠毁,要么捏着鼻子造一个动力舱段发射上去,又只能用9年,你所糟心不?
参考:
https://spacenews.com/esa-weighs-options-for-replacing-soyuz-launches/
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