花小钱办大事！印度准备加甘扬载人飞行时，组建印度国家空间站

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印度的载人飞行任务“加甘扬”计划，再次官宣延迟到2026年，此前已经从2022年推迟到2024年。
给出来的理由，是出于对宇航员的安全考虑。但是“加甘扬”载人航天计划的调整方案里，却表示要同步建设印度的国家空间站。
原本，加甘扬载人飞行任务的预算只有约11亿美元，为了发布比中国空间站和国际空间站更加先进的印度国家空间站，印度一口气把预算增加到了23.23亿美元。
这个2006年就已经开始的项目，已经20年了，还没有首飞。

五度推迟的印度加甘扬载人飞行计划，还是老毛病，什么都想要，一步超过中美俄

我国的载人航天，是1992年9月21日立项，代号921工程，2003年10月15日，航天员杨利伟成功进入太空。
印度在太空领域，不甘落后，本来想用美俄欧以的技术，后发超过中国，然后快速实现登月，一举超过中美俄，结果发现系统集成也是技术活。
2006年，印度就启动了加甘扬载人飞船研发。
2007年，印度宣布，太空返回试验舱完成测试。
那时候，我们也着急啊，没想到印度可以追得这么快。
我们是1999年11月20日发射的无人飞船，距离立项花了7年。
按照预定计划，2014年，印度就可以完成载人飞行了。因为印度制定的计划，就是飞2次无人飞船，然后飞载人飞船。

接下来，把大家整懵的操作就来了！
2018年，印度宣布加甘扬计划，将于2022年进行载人飞行。
那么，中间这几年，印度在做什么？不知道！
2019年6月，印度宣布与俄方签署协议，帮助训练4名印度的宇航员。
就在同一年，印度空间研究组织开始有小心思了。
印度空间组织决定在开始建设印度国家空间站，计划于2030年投入使用。

印度国家空间站

2020年1月7日，印度隆重介绍了赴俄训练的4名宇航员，他们去俄参加为期11个月的体能训练。
等他们训练回国，印度宣布了印度国产重型运载火箭GSLV Mk3。
但印度这个运载火箭，用的固体推进，跟中国同级别的长三相比，印度的重630吨，中国的长三重425吨。
相差200吨，再加上印度的液体推进技术，跟我国相比，可谓是代差，可以想象印度的这个重型运载火箭差了多少事。
2021年8月，印度宣布，加甘扬载人飞船关键系统的测试均已完毕。

但眼看着2022年的载人飞行计划的时间就快到了。2022年9月，眼看年底发射无望，印度宣布载人飞行延期到2024年。
这时候，印度的谜之操作又出现了！
2023年7月19日，印度宣布加甘扬载人飞船的服务舱推进系统测试完毕；7月22日，服务舱回收测试完毕；10月21日，无人测试成功。
整了半天，2021年8月宣布关键系统，都测试的什么啊？
2024年2月26日，印度官宣了4名宇航员，都来自印度空军。

这不一下子就到2024年下半年了吗？又到了印度载人飞行任务时间。
2024年9月，印度空间组织表示，为了在进行载人飞行任务的同时，组建印度的国家空间站，决定增加加甘扬计划的预算，从11亿美元，增加至23.23亿美元。
2024年11月，载人飞行又飞不成了。印度宣布载人飞行任务推迟到2025年，可能推迟到2026年。
不推迟不行啊，增加了预算之后，原本的2次无人飞行、1次载人飞行，变成了6次无人飞行、2次载人飞行，同时还要组建印度的国家空间站，时间就不够了。

问题是，印度的载人飞行，不像我国，分成返回舱、轨道舱和推进舱，印度的只有乘员舱和服务舱。
没有轨道舱的话，无法进行空间实验、空间观测等长时间在轨活动，飞72个小时就得返回了。
没有轨道舱可以驻留太空，这怎么同时组建印度国家空间站？莫非6次无人飞行时，其中一部分舱段不返回而是留驻太空？
我国的空间站还不大，我国航天工程总设计师周建平院士透露，天宫空间站花了80亿美元。印度这增加的12亿美元，能成什么事呢？
印度就是什么都想要，并且要一步超过中美的那种。