中国这3项科技突破，让外媒感叹：中国正在全面超越西方

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中国的发展速度大家是有目共睹的，并且许多科技方面的进步是走在世界前列的，有三项技术突破连外媒都不禁感叹：中国正在超越我们。

第一个是可重复使用航天器技术。

近日，中航工业集团宣布“昊龙”航天货运飞机正式下线，这意味着我国空间站货物运输成本将进一步降低。

美国在20世纪70年代初开始研发航天飞机，旨在通过多次重复使用以降低发射成本。然而，由于对技术水平和运营成本的预估不足，导致航天飞机在实际投入使用后，高昂的维护费用超出预期。

此外，几次重大发射事故造成的人员死亡，也让NASA对航天飞机的可靠性和安全性提出了质疑。2011年，美国“亚特兰蒂斯”号航天飞机在肯尼迪航天发射中心升空，这也是美国航天飞机的最后一次发射。

苏联在1988年首次发射了“暴风雪”号航天飞机，这是苏联在航天领域的一次重要尝试。然而，由于苏联在航天发动机方面的短缺以及资金问题，该项目进展缓慢。在首次试飞后，“暴风雪”号航天飞机出现了一系列问题，只能飞行短短205分钟，绕地球轨道飞行2次后迫降。由于持续的资金问题和技术挑战，整个项目最终被迫中止。

苏联和美国搞不定，这次由中国来做。
在2024年10月29日的神舟十九号载人飞行任务新闻发布会上，“昊龙”货运航天飞机被正式官宣。
其独特技术在于采用了大翼展、高升阻比的可重复使用飞行器技术方案，能像飞机一样在机场跑道水平着陆，完成检测维护后可再次执行任务。

“昊龙”的优势主要体现在以下几方面：第一点是具有较大的货物上下行能力；第二点是拥有优良的飞行环境及处置保障效率；第三点尤为重要，通过多次重复使用，可让空间站货物运输成本降低很多。

这才是未来可重复使用的太空飞行器，马斯克的“猎鹰”系列，不过是一堆老旧技术的组合。未来我国还要发展水平升空水平降落的航天飞机，这在世界上是独一份的。
第二个是固态电池的革新。

现在的锂电池价格太贵了，为了解决这个痛点，我国已经开始批量生产钠电池了，宁德时代等众多公司已经开始在钠离子电池上发力，德美日这些老牌汽车工业国还在争论到底应不应该发展电动车。毫无疑问，中国如果在钠电池上持续发力，那么世界上一大帮知名车企将会被我们的新能源汽车打败，他们毫无还手之力。

钠离子电池有什么好处？
一是资源丰富。钠元素在地球上的储量丰富，远超过锂元素，这使得钠电池在原材料方面具有显著的成本优势。
二是环境友好。钠的化学性质相对稳定，不易发生环境污染，在回收处理过程中，钠电池也能减少对环境的污染，更加绿色环保。

三是温度适应性强。钠电池能在更广泛的温度范围内工作，尤其在低温环境下表现更佳，这使得钠电池在寒冷条件放电更加彻底，即便是高纬度地区也可以使用。
但是钠离子电池和锂离子电池一样，它的安全性也不高，而且钠电池的能量密度才刚刚超过铅酸电池。价格便宜是便宜，但性能比锂电池还是要弱的。好消息是，中国众多电力存储领域的公司找到了一个新的赛道，即固态钠离子电池。

这种电池的优势比传统的电解液锂电池好太多，能量密度高、充电速度快、使用寿命长，重点是廉价环保。
为了配合新型固态钠离子电池的发展，黑龙江的超大型石墨矿也接收了大量的投资，这里产出的高纯度石墨矿将会助力我国固态钠电池的兴起。

第三个是钍基熔盐气冷反应堆技术。

去年12月，江南造船厂24万吨排水量的核动力集装箱货轮开建，相信不久以后就可以下水。
一艘船没有什么值得关注的，关键点在于它的动力系统，这是第四代核反应堆技术，目前全世界只有中国能研发出来。

相比于以前老式的水冷反应堆，二氧化碳气冷堆的体积更小，热交换效率更高，而且钍元素的放射性很小，只有外加中子源以后它才能变成铀。钍矿在没有防护的作用下，可以用手直接拿。因此这种第四代核反应非常安全，在没有水的戈壁也是可以建造的。

另外，中国的钍矿用来发电的话可供我们使用3万年，相当于无限能源。我们研发的第四代核反应堆技术还可以进行模块化设计，尺寸大小、功率大小是可以调节的，以后每个城市是不是都会有一个核充电宝呢？

外国已经好些年没有拿出像样的高科技工程了，中国的应用科学正在以飞快的速度进步，即将迎来科技大爆炸时代。