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载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?

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发表于 2024-9-1 09:03:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,目前的载人航天方式有两种,一种是载人飞船,俗称宇宙飞船,目前我国和俄罗斯等都是使用的这一技术。另一种就是航天飞机,目前掌握航天飞机技术的只有美国一个。长久以来就有这么一个疑问,载人飞船和航天飞机哪个技术更先进?为什么我们没有选择航天飞机而是采用了载人飞船?

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-1.jpg










如果单纯从技术上看,当然是航天飞机更先进一些。那么,航天飞机的主要技术难点在哪里呢?首先就是强推力的发动机技术。当前推力最强的火箭就是美国的土星五号,殊不知航天飞机的推进系统动力更强,单枚推力达到了1250顿,而我国计划2030年首飞的长征9号重型运载火箭推力也只有900吨,目前的长征5号推力只有美航天飞机的差不多四分之一。没有强劲的动力系统,航天飞机难以翱翔太空!

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-2.jpg










其次,航天飞机是目前最为复杂的载人航天飞行器,每一架航天飞机都由超过200万个零件、超过20000块隔热瓦、超过300公里长的各种线缆组成,其制造的复杂程度远超载人飞船!现在,虽然美国的航天飞机计划已经全部终止,但由这个项目带动的技术却大量应用于各个领域,其后期的猎户座飞船就大量应用了航天飞机的技术!更珍贵的是,航天飞机基本集成了火箭、飞船、卫星的优点和技术于一身,除了可转化的民用技术,其军事价值更超飞船。

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-3.jpg










但是,为什么有网友认为美国的航天飞机是一个失败的计划呢?首先就是成本的问题,美国原本计划航天飞机的单次回收成本不超过6000万美金,实际上其任何一架航天飞机的回收成本都超过了计划的十倍不止!其次就是功能有限,美国的几架航天飞机都只能在近地轨道飞行,若要执行更强度的任务如载人登月,还是得靠火箭加飞船的组合。还有一个原因就是,航天飞机太过于复杂,导致了事故率比较高,美国前后制造了5架航天飞机,两架发射回收时失事,分别是1986年的挑战者号和2003年的哥伦比亚号。综合考虑下,美国于2011年全面暂停了航天飞机计划。

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-4.jpg










相比之下,载人飞船有这么几个优点,首先就是成本。我国的载人飞船计划1992年立项的时候,我们还没有这么雄厚的经济基础,而飞船的研发、制造成本远低于航天飞机,所以一开始选择飞船最符合实际情况。二是飞船更能够满足多任务需求,飞船既可以载人,也可以载货,甚至目前的飞船已经逐渐具备空间轨道救援功能。还有一个优点就是,飞船的安全性和可靠性要远超航天飞机!

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-5.jpg










虽然美国的航天飞机计划已经停止,但其航天飞机技术和理念仍然在影响着世界的航天事业,比如可回收飞行器技术,目前,这一技术已经应用于运载火箭,当前可回收火箭技术正在逐步成熟!那么,是不是航天飞机的发展就此陷入停顿了呢?当然不是!人类若想深入探索太空,未来还是要依靠航天飞机而不是宇宙飞船,因为从某种角度看,航天飞机事实上就是未来星际飞行器的雏形:自身具备动力系统、可以灵活变换轨道和飞行轨迹、具备更强的载人能力等!

载人飞船和航天飞机哪个好?我国为什么不发展航天飞机?-6.jpg










目前我们把主要精力放在了载人飞船上面的主要原因就是在当前技术水平和实际需求上看,载人飞船具备更多的优势,但这并不意味着我们就没有发展航天飞机的动力!目前我国也展开了类似于航天飞机的空间飞行器研发工作,如神龙空天飞机,以及预研中的可实现完全重复利用并且可在任意机场起降的组合动力飞行器!(图片来源于网络,侵删!)

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发表于 2024-9-1 09:19:44 | 显示全部楼层
1992年载人航天的几个方案中就有不止一个航天飞机方案,但当时选择了最保守的一个方案,就是后来的长征-2F+神舟飞船的方案,符合当时我国的经济和技术水平。
航天飞机出来技术门槛太高外,价格也太高了。美国用于发射航天飞机的火箭系统推力超过了3000吨,成本极高。作为对比,土星5号登月火箭的一级总推力为3500吨,现役用于航天发射的重型火箭,如长征5号,德尔塔4,质子M,一级推力基本在1000吨左右。
个人觉得,以中国现有的经济基础,有能力去研发航天飞机,但没必要,技术风险也比较大。
我国在0失误的情况下多次将宇航员送入近地轨道。毫无疑问,中国载人航天的长期规划一定是深空探测,比如载人登月。航天飞机太重了,执行深空探测任务的经费恐怕是个天文数字。美俄的航天飞机重量上百吨,而土星5号和规划中的长征九号LTO载荷在50吨左右,如果执行火星任务或者考虑火箭回收,运载能力会明显下降。
综合来讲,飞船是当前载人航天的最佳选择,我国的新一代飞船已经20+吨了,运载能力还是非常可观的

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发表于 2024-9-1 09:33:09 | 显示全部楼层
航天飞机造价高,载人飞船造价低就是逃生仓,航天飞机需要跑道,载人飞船没有固定地点,,航天飞机人操作造成,返回速度比民航飞机速度快多了,需要高超技术完成任务,载人飞船返回地球地点不固定,需要和地面人员提前联系,雷达跟追,直升机搜救,救护人员,搜索队伍等等资源物力,返回地球几千米大型降落伞打开,几百米中型降落伞打开,几十米小型降落伞打开,三,四米反推力发动机启动,航天飞机危险,载人飞船安全,航天飞机能载7个人,载人飞船最多3个人,航天飞机空间大货物多太空待的时间久,载人飞船空间小货物少太空待时间短,

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发表于 2024-9-1 09:48:07 | 显示全部楼层
确实是差距但我们慢慢来

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发表于 2024-9-1 10:10:36 | 显示全部楼层
小辫,有错别字

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发表于 2024-9-1 10:30:30 | 显示全部楼层
俄罗斯也成功发射过航天飞机“暴风雪”号,只是载人飞船性价比更高,也更加安全,技术平台成熟,中俄走向相同航天发展道路,在“哥伦比亚”号和“挑战者”号相继机毁人亡后,美国也退役了所有的航天飞机。

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发表于 2024-9-1 10:54:18 | 显示全部楼层
高大上的项目,一般都预示着技术高成本高和风险大,不可控

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发表于 2024-9-1 11:06:21 | 显示全部楼层
前苏联的暴风雪号

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发表于 2024-9-1 11:18:30 | 显示全部楼层
谁说中国不发展航天飞机的?
只要技术瓶颈突破,中国的核动力航天飞机就是世界领先的了。
建议:
从明星的拍戏;广告的不平等收入中抽调30%的比例;
用于航天研发专用款项;

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航天飞机人家都扔垃圾堆了

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发表于 2024-9-1 11:50:10 | 显示全部楼层
每次火箭发射,我总是想到,太空又多了点垃圾了。发展航天飞机才是大道!

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发表于 2024-9-1 12:13:04 | 显示全部楼层
我还是不理解航天飞船与航天飞机主要用途有什么区别,汽车与船我只知道它们都是运输工具,只不过承载量大小,速度快慢而已
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