如何看待「长征九号即便是造出来了也面临着落后，中国重型运载火箭应该沿着SpaceX路线发展」的观点？

DMA340

空叉的成功是自身模式优越，还是建立在美帝航天大产业链基础上的？
最近大火的消息是国产3.35米直径铝锂合金火箭储箱研发成功，猎鹰火箭早就采用了这种储箱，不是马斯克激进，航天一院保守，40年前航天飞机就采用了这种技术，直径达到了8.4米，对于美帝所有火箭企业来说，这都是成熟的技术，所谓前人栽树，后人乘凉。航天飞机尽管在当代有很多争议，但它对美帝整个航天产业链的提升是深远的。
如果未来的长征九号用铝锂合金储箱，那直径是10米量级，能够造10米量级，3.35米到10米的全部尺寸储箱都不在话下，中国也就拥有世界上唯二的全系列铝锂合金储箱制造技术。今天的胖五确实没有用上这种5米直径的储箱，但要把今天美帝有中国没有的技术，捧成太空叉的功劳，恐怕航天飞机和美帝材料业不会认吧。
空叉粉强行将长征九号与SLS火箭等同，实际上两者没有可比性，一个是拥有理论上完全成熟的子系统和雄厚的航天产业链，却迟迟不能捏合，导致跳票成王。一个是处于后发追赶阶段工业国，为了提升各个产业链环节技术能力的大工程，就算最后总体火箭不算最完美最先进，留下的技术积累是巨量的。土星五号和航天飞机是退役了，但没有这种大工程的带动，猎鹰火箭就是无源之水，猎鹰的很多核心工程师都是上面两大工程的参与者。
长九的研发带动的不只是发动机，还有测试系统，材料，力学仿真，工艺控制，这些进步不只是用在区区一款火箭上，整个中国的工业系统都将受惠于此，还会培养一大批航天人才。
星舰不用氢氧机，是因为空叉有猛禽发动机，而且到了星舰觉得要采用氢氧机的那天，美帝航天发动机库有大量的成熟货架发动机可供它选择，SSME这些神器才是最早复用的发动机。氢氧发动机研发取得的材料进步，工艺进步，跟铝锂合金储箱一样，马斯克照样可以用。
现在下马220吨氢氧机倒是符合空叉粉们的胃口，但到马斯克用氢氧机的那天，空叉粉们又会强行忘记，指责为啥中国要下马氢氧机。
美帝洛马刚以44亿美元收购洛克达因，就是造出神器RS-68氢氧发动机的那家公司，空叉粉们只是键盘敲几个字，洛马掏出的可是真金白银，如果不是美帝航天企业，中俄欧日印，440亿刀也买不到的。实际上主流航天势力，没有一个支持氢氧机无用论。日本规划的下一代H3火箭也是氢氧机做芯级，虽然日本能买到梅林发动机和猛禽发动机，甚至能买到蓝色起源的BE4甲烷机，哪怕被很多人诟病的印度航天，也没说直接购买美国甲烷机，空叉粉们觉得自己比世界所有业内人士都更懂氢氧机么？
当然甲烷机也是很有前途的，国内民企做的80吨天鹊发动机进度很好，等到天鹊发动机成熟的那天，它自然可以获得整个航天体系的支持。
做个类比太行发动机，本来是准备配备歼十战斗机，截止到今天，配备歼十六和歼十一的太行发动机远多于歼十，新一代的甲烷机和氢氧机成功后，绝对不可能只配备某一款火箭，国家队火箭用甲烷机，民营火箭用氢氧机都是有可能的，是金子到哪儿都会发光。类似美帝商业航天公司蓝色起源，也用了氢氧机BE3。10米直径箭体制造企业，也可能为中国的民企版星舰造箭体。
谈起复用火箭的话题，世界上第一种装备栅格舵的火箭是猎鹰，第二种是国产的长四乙火箭，一款诞生了二十年，采用毒发，已经进入服役末期的老火箭，这样的老火箭都可以采用复用控制新技术，新一代的火箭永远是不能复用么？
长征九号首发的版本是没有复用，但这不等于它永远不能复用，长征八号R复用如果顺利验证，会逐渐在其他主流型号上应用，官方的说法它是国家队第一款复用火箭，但从来没有说它是最后一款复用火箭。
其他回答下重点谈的921火箭跟长征九号并不是非此即彼的关系，就像洪都的猎鹰教练机和贵飞的山鹰教练机，一个先进技术多，满足长远需求，一个形成战斗力快，满足现实需求，今天两种教练机都修成正果，甚至还有出口。不能说有了应急的山鹰教练机，就不允许搞更贵但性能更好的猎鹰教练机。
空叉粉们言必称星舰，星舰直径9米，如果只能做5米直径的921火箭，不掌握10米大直径箭体制造技术，就算想走复制星舰的技术路线，也是无源之水。
从整个航天大产业来说，复用火箭对于火箭生产商来说是有利可图的，但对于载荷来说，却没有那么高的急迫性。07年开始的北斗和伽利略之争，我国高峰期一年发射18颗导航卫星，用的全部是毒发的老长征火箭，从安全性的角度来讲，它肯定不如欧空局的阿丽娅那火箭，但最终决定频率优先权的是谁先发射足够数量的卫星占住，不是比拼谁的运载工具更先进更廉价。
我国当前的载荷需求是极其旺盛的，这方面跟美帝的差距也是非常明显的，复用火箭当然有发展的必要，但不能让载荷等火箭，载荷生产出来后，迭代最快的方式就是发射上天实际应用，而不是留在地面等一款复用火箭上天。
所以长征九号的复用，对一院利润率来说很重要，但对于巨型火箭要运输的载荷，是没那么重要的。不只是我国采用这种思路，太空叉的猎鹰和重型猎鹰，也有最大推力不回收的版本，说明美帝那边也有更看重推力而不是省钱的载荷需求。