普通人什么时候能去太空旅游啊?
普通人什么时候能去太空旅游啊? 普通人什么时候能去太空旅游： 尽管越来越多的人对太空旅来自游表现出浓厚兴趣，但价格问题始终是发展太空旅游业的一个很高的门槛。2000万美元的代价，足以使大多数普通人对此不敢奢想。潘厚任说，太空旅游之所以昂贵，是由于要把飞船送上近地轨道需要消耗数以百万吨计的昂贵燃料，因此无论是航天飞机还是宇宙飞船，把每公斤重量送上近地轨道的价格都在2万美元以上。配合飞船发射、跟踪联络及返回地面设施的费用也不低。 价格降不下来太空旅游的普及就无从谈起。不过世界各国也一直都在想方设法降低太空活动的费用。美国国家宇航局和洛克希德·马丁公司正在开发的称为“闯险星”钱永然的单级入轨新型太空飞机，希望能把这一价格降低到航天飞机的1/10。 有是溶领作异自尔取群同人估计，10年之后由于技术的进步，若能将一次太空旅游的价格降到5万美元、良定孙总探甚至一两万美元，则全世界每年可能会有50万人到太空旅游。 从目前的情况看，潘厚任介绍，比较便宜的是花5400美元乘坐飞机进行抛物线弹道飞行，体验一下微重力飞行的感受；或者乘坐俄罗斯米格-25飞机飞达25千米高度，包括在莫斯科两天的食宿共收费12500美元。 曾乘坐阿波罗-11号飞船登月的宇航员阿尔特林提出了一个有趣的建议，用发行太空旅游彩票的办法，使更多的人都有机会中奖，圆昂贵的太空旅游之梦。 要降低价格，就得进行市场竞争。目前，太空旅游的业务主要由美国“太空冒险”公司完成。而其他国家的一些商业机构也开始准备参与太空旅游业的竞争。日本“金城日本旅行社”已经成立了一个新的分社，专门开发太空旅游市场。未来的太空旅游可望向旅游者提供灵活的服务项目，包括从10分钟的低轨道飞行到为期一周的随所居住的准洋个文某置现写想口具太空旅馆在近地轨道上遨游等。更为诱人的是，他们将每个人的太空旅行费用降低到不超过2000英镑。打算资助霍金进行太空旅行的理查德·布兰森也在2004年表示，他的公司将在未来几年内开通世界上第一条商业太空航线。 除参与市场竞争，美国在立法方面也先走一步，率先推出了管理太空旅游的相关法规。美国政府2005年12月发布了长达120页的太空旅游管理规则，用来管理规范未来的太空旅游。2006年12青握眼静食议权范新月，美国航空航天局出台了第一部针对太空旅游业务的条例。
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